[实用新型]一种汽车前保区域风洞试验验证装置

说明书

一种汽车前保区域风洞试验验证装置，属于汽车风阻验证技术领域，该汽车前保区域风洞试验验证装置，包括与整车油泥模型的前保端部相连的安装基座，安装基座的中部设置气道，气道的出口端的一侧可拆卸连接有可调节气道宽度和深度的气道模块，气道的中部可拆卸连接有边缘饰条模块，气道的入口端可拆卸连接有挡板饰条模块，本实用新型的有益效果是，本实用新型通过安装在整车油泥模型上，根据汽车前保待优化的区域分模块组装，组装方便快捷，可实现最优方案的严格还原，降低了验证成本，提高了验证效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车风阻验证技术领域，尤其涉及一种汽车前保区域风洞试验验证装置。

背景技术

燃油车整车风阻减低0.02，对应综合油耗可以降低0.1L。纯电动车的续航能力对风阻系数更加敏感，尤其在120km/h小时的高速巡航工况下，每减少0.01的风阻系数，续航可以提高10-16km。具体而言，当风阻系数从一般车辆的0.30降低到行业顶级的0.21时，续航里程提升达到了118km。因此汽车设计中，降风阻优化的意义巨大。但是汽车低风阻需要与功能性兼顾，随着车辆气动造型研究的逐步深入，降低风阻的成本投入也越来越高。

汽车前保造型是整车风阻的敏感区域，需要进行重点优化，寻找低风阻与造型的平衡方案。目前主要是制作整车油泥模型，进行优化方案的风洞试验验证。通过刮油泥的方式来改变前保饰条和气帘的尺寸，或者通过制作多套前保样件进行替换。随着对汽车风阻的要求越来高，需要验证的前保优化方案急速增加。伴随风洞试验时间和样件制作成本的急剧增加。并且刮油泥的方式无法对最优方案进行严格复原。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车前保区域风洞试验验证装置，安装在整车油泥模型上，根据汽车前保待优化的区域分模块组装，组装方便快捷，可实现最优方案的严格还原，降低了验证成本，提高了验证效率。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车前保区域风洞试验验证装置，包括与整车油泥模型的前保端部相连的安装基座，所述安装基座的中部设置气道，所述气道的出口端的一侧可拆卸连接有可调节气道宽度和深度的气道模块，所述气道的中部可拆卸连接有边缘饰条模块，所述气道的入口端可拆卸连接有挡板饰条模块。

所述安装基座的安装面设置为弧形，所述安装基座上安装有多个固定销并通过固定销与所述整车油泥模型定位相连，所述安装基座上还设置有多个螺栓孔，每个螺栓孔内安装有螺栓并通过螺栓与所述整车油泥模型固定相连。

所述气道模块包括沿着所述气道侧边随形布置的L形安装块，所述L形安装块的一端通过螺栓与所述安装基座相连。

所述边缘饰条模块包括饰条本体，所述饰条本体由内而外圆滑过渡形成倾斜导向面，所述饰条本体的一端设置安装段，所述安装段通过螺栓与所述安装基座相连。

所述安装基座内设置有与所述安装段卡接配合的卡接槽。

所述挡板饰条模块包括安装座，所述安装座的中部设置有与之一体的挡板，所述挡板上沿其长度方向等间隔设置有多个条形刻痕，每个条形刻痕沿着所述挡板的宽度方向布置。

所述安装座的两端分别通过螺栓与所述安装基座固定相连。

所述条形刻痕设置为V形凹槽。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将与前保端部相连的气帘结构分割成安装基座、气道模块、边缘饰条模块和挡板饰条模块，通过在安装基座上可拆卸连接相应结构的气道模块、边缘饰条模块和挡板饰条模块并安装在整车油泥模型上，形成风洞试验验证模型，组装方便快捷，可实现最优方案的严格还原，降低了验证成本，提高了验证效率。