[实用新型]一种防侧倾密封垫结构

说明书

本实用新型涉及一种防侧倾密封垫结构，属于密封垫技术领域，其技术方案的要点是包括纵垫部以及设置在纵垫部上端的横垫部，所述纵垫部的两侧分别设置有若干条长度方向沿纵垫部长度方向设置的支撑筋，所述纵垫部两侧沿其长度方向设置有均布有定位齿，所述定位齿与支撑筋相交；本实用新型相比于现有的密封垫具有更加优良的防侧倾能力。

技术领域

本实用新型涉及密封垫技术领域，尤其涉及一种防侧倾密封垫结构。

背景技术

目前，密封垫大量应用到汽车发动机罩盖上，主要作用为密封发动机内部油液。由于密封垫一般纵向截面为长条状，立起来安装。现有的发动机密封垫其结构可参考图1，包括纵垫部1以及设置在纵垫部1上端的横垫部2。在使用时，纵垫部1插入到发动机缸体的密封槽内，横垫部2与发动机罩相贴合进而通过发动机密封垫对发动机罩以及缸体的连接处进行密封强加。

由于密封垫整体结构呈现长条型，在使用时，普遍存在装机时密封垫受压发生严重侧倾，使之压缩率偏离设计值，可靠性降低，寿命下降甚至出现短里程漏油现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防侧倾密封垫结构，相比于现有的密封垫具有更加优良的防侧倾能力。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防侧倾密封垫结构，包括纵垫部以及设置在纵垫部上端的横垫部，所述纵垫部的两侧分别设置有若干条长度方向沿纵垫部长度方向设置的支撑筋，所述纵垫部两侧沿其长度方向设置有均布有定位齿，所述定位齿与支撑筋相交。

通过上述技术方案，定位齿在整个密封垫上间隔分布，与发动机缸体的密封槽过盈配合，用以保证密封垫的安装位置固定；支撑筋在密封垫中部两侧连续，与发动机缸体的密封槽间隙配合，在密封垫将要侧倾时，起到一定的支撑阻止侧倾作用，从而使密封垫具有良好的防侧倾能力。

较佳的，所述横垫部的上部设置有密封凸起。

通过上述技术方案，通过在横垫部的上部设置有密封凸起，进而在将发动机罩安装在发动机缸体上时，通过对密封凸起进行压缩，密封凸起形成二次密封，从而进一步增强连接处的密封效果。

较佳的，所述密封凸起数量为两个，并且两密封凸起关于纵向部中心面对称设置；两密封凸起之间形成吸附槽。

通过上述技术方案，两个凸起之间形成吸附槽，进而在发动机罩与发动机缸体的挤压下，将吸附槽中的空气挤压排出，进而利用负压效应，使密封垫能够能够良好的与发动机罩贴合密封。

较佳的，所述密封凸起的相邻侧壁倾斜相交，并且二者夹角为钝角。

通过上述技术方案，密封凸起的相邻侧壁倾斜相交，并且二者夹角为钝角，进而在发动机罩对密封凸起进行挤压时，密封凸起能够更加良好的贴合在发动机罩的接触面上。

较佳的，所述纵垫部的横截面面积从上到下逐渐减小。

通过上述技术方案，纵垫部的横截面面积从上到下逐渐减小，从而方便工作人员将纵垫部插入到发动机缸体的密封槽中。

较佳的，所述支撑筋的截面形状为向下倾斜凸出的三角形。

通过上述技术方案，支撑筋的截面形状为向下倾斜凸出的三角形，不仅仅方便将密封垫安装在发动机缸体上，而且使用支撑筋具有更加良好的支撑抗倾倒能力。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是背景技术中现有发动机密封垫的结构示意图。

图2是实施例的结构示意图。

图3是防侧倾密封垫应用示意图。