[实用新型]一种盾构机管片吊具的旋转控制系统有效
申请号: | 202221656031.9 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN218347391U | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 梁友哲 | 申请(专利权)人: | 天津宏轩达科技有限公司;一重集团(天津)隧道工程有限公司;一重集团天津重工有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21F17/18;E21F17/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 蒙建军 |
地址: | 300160 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 管片 旋转 控制系统 | ||
本实用新型公开了一种盾构机管片吊具的旋转控制系统,属于盾构机管片吊具技术领域,其特征在于,包括带动管片吊具执行旋转运动的传动箱、控制传动箱动作的主电路、与主电路进行数据交互的控制电路、与控制电路进行无线通信的发射器;双速电机的输出轴和传动箱的动力输入轴连接;主电路包括正反转主电路和高低速主电路;正反转主电路通过高低速主电路和双速电机连接;控制电路包括控制电源、正反转控制电路、高低速控制电路、急停控制电路、接收器、动力输出控制电路、指示灯控制电路;正反转控制电路与正反转主电路连接,高低速控制电路与高低速主电路连接;接收器通过电缆与正反转控制电路、高低速控制电路、急停控制电路连接。
技术领域
本实用新型属于盾构机管片吊具技术领域,尤其是涉及一种盾构机管片吊具的旋转控制系统。
背景技术
在盾构法施工的隧道中,隧道采用大量管片拼装成型,每一块管片需用管片吊具进行运输,管片吊具的运动方向包括前进、后退、上升、下降、顺时针旋转、逆时针旋转,其中管片吊具的前进、后退、上升、下降运动已通过管片吊实现电气自动化控制,即一名工人操作遥控器控制管片吊的前进、后退、上升、下降等动作,而管片的旋转运动则需要另一名工人手动去完成。管片体积大、质量重且现场操作空间小存在交叉作业,极容易发生安全事故,加之人工转动管片的效率低,需要重复频繁的进行操作,消耗大量体力,容易误操作,大大增加了发生危险的概率,不利于安全生产要求,也降低了盾构机的掘进生产效率。
实用新型内容
针对以上的技术缺陷,本实用新型提供了一种盾构机管片吊具的旋转控制系统,专门用于解决现有技术的管片吊具只有前进、后退、上升、下降运动实现电气自动化控制,管片吊具的旋转运动需人工转动,效率低、消耗体力大、危险性高,且存在多人交叉作业,危及人身安全,本实用新型提高了设备的自动化控制,由一名工人通过遥控即可完成管片的前进、后退、上升、下降、顺时针旋转、逆时针旋转等动作,提高了作业安全性及施工效率,且控制系统安全可靠操作便捷。
为实现上述技术目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种盾构机管片吊具的旋转控制系统,包括:
带动管片吊具执行旋转运动的传动箱;
控制所述传动箱动作的主电路;
与所述主电路进行数据交互的控制电路;
与所述控制电路进行无线通信的发射器;其中:
所述双速电机的输出轴和传动箱的动力输入轴连接;所述主电路包括由正转主电路和反转主电路组成的正反转主电路、由高速主电路和低速主电路组成的高低速主电路;所述正反转主电路通过高低速主电路和双速电机连接;所述控制电路包括控制电源、正反转控制电路、高低速控制电路、急停控制电路、接收器、动力输出控制电路、指示灯控制电路;所述正反转控制电路与正反转主电路连接,所述高低速控制电路与高低速主电路连接;所述接收器通过电缆与正反转控制电路、高低速控制电路、急停控制电路连接。
优选地:所述传动箱包括电磁离合器、制动器、减速机构、过载离合器,其中,所述电磁离合器通过制动器与减速机构连接,所述减速机构与过载离合器连接。
优选地:所述主电路还包括保护电路;所述保护电路包括相序保护电路、缺相保护电路、漏电保护电路、短路保护电路、欠压保护电路、过压保护电路、过热保护电路和互锁保护电路。
优选地:所述正反转控制电路包括正转控制电路与反转控制电路。
优选地:所述高低速控制电路包括高速控制电路与低速控制电路。
优选地:所述保护控制电路包括短路保护电路、过载保护电路、过热保护电路、互锁保护电路。
优选地:所述发射器设有急停按钮、用于控制管片吊具顺时针高速与低速旋转的正转双速按、控制管片吊具逆时针高速和低速旋转的反转双速按钮,且正转双速按和反转双速按钮均为高速+低速组合按钮。
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