[实用新型]用于电子驻车杆体的定位设备及其定位装置有效
申请号: | 202221658313.2 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN218252680U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 吴海勇 | 申请(专利权)人: | 雷逊汽车配件(上海)有限公司 |
主分类号: | B21H3/04 | 分类号: | B21H3/04 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 罗晓鹏 |
地址: | 200013 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电子 驻车杆体 定位 设备 及其 装置 | ||
1.用于电子驻车杆体的定位设备,用于对一电子驻车杆体进行定位,所述电子驻车杆体包括一头部、一衔接部和一待加工部,所述衔接部被设置于所述头部和所述待加工部之间,所述衔接部的截面尺寸大于所述待加工部的截面尺寸,所述头部具有一配合结构,所述衔接部靠近所述待加工部的一侧形成一凸块,其特征在于,所述用于电子驻车杆体的定位设备包括:
一定位座,所述定位座具有一放置腔、一安放槽和一与所述安放槽连通的入口,所述放置腔与所述安放槽相连通,所述放置腔用于容纳所述待加工部,所述定位座在所述放置腔和所述安放槽之间形成一台阶,以在所述电子驻车杆体在被抓取而放置于所述定位座时,所述衔接部被挂于所述台阶的方式放置于所述安放槽,所述电子驻车杆体的所述待加工部能够通过所述入口而被插入所述放置腔,以在所述电子驻车杆体被放置在所述定位座时,所述衔接部能够被至少部分容纳于所述安放槽,所述定位座的所述台阶处具有一与所述安放槽连通的限位槽,所述限位槽用于容纳所述凸块;
一定位装置,所述定位装置包括一转向组件,所述转向组件可移动靠近或远离所述定位座,所述转向组件包括一带转件,所述带转件被设置能够转动,所述带转件具有一带转结构,以适配于所述配合结构,其中在所述电子驻车杆体支撑于所述台阶且位于所述限位槽上方时,所述带转件靠近所述定位座,使所述带转结构和所述配合结构相互配合,此时所述带转件带动所述电子驻车杆体转动,直到所述电子驻车杆体的所述凸块对应于所述限位槽。
2.根据权利要求1所述用于电子驻车杆体的定位设备,其特征在于,所述转向组件还包括一转向驱动件,所述带转件被安装于所述转向驱动件,所述转向驱动件被设置能够驱动所述带转件转动。
3.根据权利要求2所述用于电子驻车杆体的定位设备,其特征在于,所述定位装置还包括一施压组件,所述转向组件安装于所述施压组件,所述施压组件被设置能够带动所述转向组件移动预定距离,以靠近或远离所述定位座,所述施压组件包括一带移件和一带移驱动件,所述转向组件被安装于所述带移件,所述带移件用于带动所述转向组件移动,所述带移件被安装于所述带移驱动件,所述带移驱动件被设置能够驱动所述带移件运动。
4.根据权利要求3所述用于电子驻车杆体的定位设备,其特征在于,所述施压组件还包括至少一蓄压件,所述带移件包括一第一部件和一第二部件,所述第二部件与所述转向组件连接,所述蓄压件被设置于所述第一部件和所述第二部件之间,所述第二部件被设置能够靠近所述第一部件并压缩所述蓄压件,所述蓄压件被设置能够通过所述第二部件带动所述转向组件以远离所述第一部件的方向移动靠近所述定位座。
5.根据权利要求4所述用于电子驻车杆体的定位设备,其特征在于,所述带移件还包括至少一伸缩引导部件,所述伸缩引导部件被可伸缩地设置于所述第一部件和所述第二部件之间,所述伸缩引导部件用于增加所述第一部件和所述第二部件之间连接的稳定性。
6.根据权利要求5所述用于电子驻车杆体的定位设备,其特征在于,所述用于电子驻车杆体的定位设备还包括一控制器,所述带移驱动件和所述转向驱动件均被可控地连接于所述控制器,所述控制器用于控制所述带移驱动件和所述转向驱动件运行。
7.根据权利要求6所述用于电子驻车杆体的定位设备,其特征在于,所述用于电子驻车杆体的定位设备还包括至少一监测件,所述监测件被可通信地连接于所述控制器,所述监测件被安装于所述定位座,所述监测件用于监测所述电子驻车杆体在所述安放槽的放置位置。
8.根据权利要求7所述用于电子驻车杆体的定位设备,其特征在于,所述监测件被安装于所述安放槽靠近所述限位槽的一侧,所述监测件被实施为对射式光纤传感器,所述对射式光纤传感器被设置能够发射光并接收所发射的光,所述对射式光纤传感器能够将光信号转化成电信号并将电信号传递给所述控制器,所述对射式光纤传感器设置有三个,三个所述对射式光纤传感器等距间隔分布。
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