[实用新型]一种主轴防尘机构及数控车床

说明书

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种主轴防尘机构及数控车床，包括：主轴箱，主轴箱一侧通过轴承转动连接有主轴；防护套，通过轴承转动连接在主轴的外壁上，且一端和主轴箱密封连接；及橡胶垫，通过压片密封连接在防护套和主轴的另一端；通过先将密封圈一的一端通过和挡块的一侧连接固定在主轴箱的通孔的外端口，通过让螺纹口和螺纹孔螺纹连接，密封圈二的一端和主轴箱的外壁相接处，限位块的一端和密封圈一的一侧相接触，让橡胶垫和压片均套在主轴的外壁上，压片连接在橡胶垫的一侧，并通过螺栓固定在防护套的外端口上，起到防止切削液和铁屑会落到主轴上并进入主轴箱内的作用。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种主轴防尘机构及数控车床。

背景技术

数控车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成，其主要功能是用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩。

现有技术中，数控车床主轴主体部分都安装在主轴箱内部，而数控车床主轴有一端探出主轴箱并与工件或刀具进行连接。但是，这种方式会导致夹具和主轴箱之间有一部分主轴会长期裸露在空气中，进而会导致这部分主轴会遭到腐蚀和生锈等问题，且这部分主轴长期裸露在空气中会导致切削液和铁屑会落到主轴上并进入主轴箱内，从而引起主轴和主轴箱之间摩擦力增大，导致主轴的使用寿命降低。为此，本实用新型提出一种主轴防尘机构及数控车床用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主轴防尘机构及数控车床，以解决上述背景技术中提出的切削液和铁削会落到主轴上并进入主轴箱内，从而引起主轴和主轴箱之间摩擦力增大，导致主轴的使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主轴防尘机构，包括：

主轴箱，主轴箱一侧通过轴承转动连接有主轴；

防护套，通过轴承转动连接在主轴的外壁上，且一端和主轴箱密封连接；及

橡胶垫，通过压片密封连接在防护套和主轴的另一端。

优选的，所述主轴箱的一端侧壁上开设有通孔，所述通孔的外侧开设有螺纹孔，所述通孔的外端口固定连接有挡块。

优选的，所述挡块的一侧开设有凹槽，所述挡块的一侧连接有密封圈一，所述密封圈一的形状呈圆环状，所述密封圈一的一端设有凸块，所述凸块的外壁和凹槽的内壁紧密连接。

优选的，所述主轴的外壁上固定连接有若干个轴承其中一个轴承的外壁和通孔的内壁固定连接，另外的轴承的外壁和防护套的内壁固定连接。

优选的，所述防护套的一端开设有螺纹口，所述螺纹口的内端侧壁上固定连接有限位块，所述螺纹口的外壁上套有密封圈二，所述螺纹口的外壁和螺纹孔的人内壁螺纹连接，所述密封圈二的一端和主轴箱的外壁相接处，所述限位块的一端和密封圈一的一侧相接触。

优选的，所述橡胶垫和压片的侧壁上均开设有圆孔，所述橡胶垫和压片均套在主轴的外壁上。

优选的，所述橡胶垫的一端的外侧和防护套的另一侧的外端口相接触，内侧和轴承的侧壁相接触，所述压片连接在橡胶垫的一侧，并通过螺栓固定在防护套的外端口上。

一种数控车床，包括上述的主轴防尘机构

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过先将密封圈一的一端通过和挡块的一侧连接固定在主轴箱的通孔的外端口，通过让螺纹口和螺纹孔螺纹连接，密封圈二的一端和主轴箱的外壁相接处，限位块的一端和密封圈一的一侧相接触，让橡胶垫和压片均套在主轴的外壁上，压片连接在橡胶垫的一侧，并通过螺栓固定在防护套的外端口上，起到防止切削液和铁屑会落到主轴上并进入主轴箱内的作用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视剖面示意图；