[实用新型]高速公路桥梁中央隔离带线缆管托架

说明书

本实用新型公开了高速公路桥梁中央隔离带线缆管托架，涉及托架领域，包括主板，主板的一侧固定连接有托架，托架的上侧设置有夹持机构，夹持机构包括固定连接在托架上侧的固定板，固定板的上侧固定连接有第一夹持环块，固定板的上侧开设有安装槽，固定板位于安装槽的内部转动连接有螺杆，改善了部分地区的公路所设置的托架在对线缆管进行固定、加固时，线缆管很容易因地面、桥面的震动，从托架的上侧掉落的问题，本装置中螺纹块可对第二夹持环块进行安装和固定，同时螺纹块可在移动的同时，带动第二夹持环块一起进行滑动，第一夹持环块与第二夹持环块可相互配合对线缆管起到夹持和固定的作用，使得线缆管不易发生掉落。

技术领域

本实用新型涉及托架技术领域，更具体地说，涉及高速公路桥梁中央隔离带线缆管托架。

背景技术

电缆敷设在电缆沟、高度公路、隧道内，一般多使用托架进行固定、限位。常用的支架有角钢支架和装配式支架，电缆沟内使用的角钢支架，有多种种不同的型号规格。

在现有技术中部分地区的公路所设置的托架在对线缆管进行固定、加固时，线缆管很容易因地面、桥面的震动，从托架的上侧掉落，从而地方公路、铁路行使车辆及行人造成极大的安全风险隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供高速公路桥梁中央隔离带线缆管托架，它可有效的解决部分地区的公路所设置的托架在对线缆管进行固定、加固时，线缆管很容易因地面、桥面的震动，从托架的上侧掉落的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

高速公路桥梁中央隔离带线缆管托架，包括主板，所述主板的一侧固定连接有托架，所述托架的上侧设置有夹持机构；

所述夹持机构包括固定连接在托架上侧的固定板，所述固定板的上侧固定连接有第一夹持环块，所述固定板的上侧开设有安装槽，所述固定板位于安装槽的内部转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有螺纹块，且所述螺纹块滑动连接在安装槽的内部，所述螺纹块的上侧固定连接有第二夹持环块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定板的上侧设置有限位机构，所述限位机构用于限制第二夹持环块；

所述限位机构包括开设在固定板上侧的滑槽，所述第二夹持环块的下侧固定连接有滑块，且所述滑块滑动连接在滑槽的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定板位于滑槽的内部固定连接有固定杆，且所述滑块滑动连接在固定杆的外侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定板和第一夹持环块的内侧均设置有加固机构，所述加固机构包括开设在固定板内侧的空心槽，所述固定板位于空心槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述主板靠近第一夹持环块的一侧固定连接有加固块，所述加固块与固定板之间固定连接，所述加固块上设置有第一螺栓，且所述第一螺栓设置有多个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述主板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧开设有螺纹槽，所述连接板位于螺纹槽的内部设置有第二螺栓。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一夹持环块的内侧固定连接有第一橡胶防滑层，所述第一夹持环块的内侧固定连接有第二橡胶防滑层，所述螺杆的一端贯穿固定板，所述螺杆的外侧固定连接有转动环块。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本装置中螺纹块可对第二夹持环块进行安装和固定，同时螺纹块可在移动的同时，带动第二夹持环块一起进行滑动，第一夹持环块与第二夹持环块可相互配合对线缆管起到夹持和固定的作用，使得线缆管不易发生掉落。

2.本装置中固定板可通过滑槽与滑块的连接关系，对第二夹持环块起到限位作用，从而减少第二夹持环块在滑动时，发生偏移的可能性。