[实用新型]托架组件焊接用定位装置

说明书

本申请涉及一种托架组件焊接用定位装置，涉及焊接工装领域，其包括至少两个间距相对固定的定位组件，定位组件具有容纳并固定托架的空腔。本申请具有方便对托架进行焊接定位以提高产品焊接质量的效果。

技术领域

本申请涉及焊接工装领域，尤其是涉及一种托架组件焊接用定位装置。

背景技术

汽车尾气后处理总成是车辆的重要组成部分，包括DOC总成、DPF总成等。

相关技术见申请号为201711261232.2的专利，其公开了用于发动机后处理的集成式DOC-DPF-SCR总成装置，过渡线束通过筒体支架固定在DOC-DPF-SCR总成的筒体上。

由于筒体支架的数量在一般两个以上，在对筒体支架进行焊接时，筒体支架之间的间距不易把控，影响产品的质量稳定控制。

实用新型内容

为了改善目前尾气后处理总成中托架焊接时间距不易控制的问题，本申请提供一种托架组件焊接用定位装置。

本申请提供的一种托架组件焊接用定位装置，采用如下的技术方案：

一种托架组件焊接用定位装置，包括至少两个间距相对固定的定位组件，定位组件具有容纳并固定托架的空腔。

通过采用上述技术方案，将待焊接的托架分别放置到定位组件的空腔固定位置，则多个托架相对位置固定，将外壳体靠近定位组件使得外壳体与托架抵接，然后进行焊接即可，使得多个托架的位置间距固定，有利于批量生产时产品质量控制。

可选的，定位装置还包括工作台和固定机构，固定机构用于将外壳体固定在工作台。

可选的，定位组件位于工作台的一侧并沿着工作台的轴线方向分布。

可选的，定位组件包括托板和挡板，挡板位于托板的相对两侧，托架能够夹固于挡板之间。

可选的，定位组件还包括安装架，托板连接于安装架，托板由至少两块板体组成，位于托板两端的两块板体的间距能够调节。

可选的，定位组件还包括定位柱，定位柱用于限定托架在托板上的位置。

可选的，定位装置还包括移动机构，工作台连接于移动机构，固定机构连接于工作台，移动机构能够带动工作台和固定机构沿工作台的轴线方向移动。

可选的，固定机构包括压紧气缸和压爪，压紧气缸固定于工作台，压爪位于工作台的边缘，压紧气缸驱动压爪靠近或远离工作台移动。

可选的，定位装置还包括用于驱动定位组件靠近或远离工作台中心轴线的动力部。

可选的，定位装置还包括安装座，多个定位组件可拆卸连接于同一安装座。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.能够对多个托架进行定位，有利于焊接准确，提高产品质量；

2.定位组件的挡板间距能够调节，满足不同尺寸的托架焊接需要，适用范围广泛。

附图说明

图1是本申请实施例中DOC总成的托架安装的结构示意图；

图2是本申请实施例的整体结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图3中A-A向的剖视图；

图5是本申请实施例中托架在定位组件的安装示意图；

图6是本申请实施例应用状态的结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；11、支撑柱；12、支架；