[实用新型]一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架

说明书

本实用新型公开了一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架，包括多个并排锚固在地面上的地锚和设置在多个地锚顶部的转向组件，所述转向组件包括连接在多个地锚顶部的滑道和多个滑动安装在滑道内的转向轮机构；所述转向轮机构包括转向轮、用于安装转向轮的安装座、连接在安装座底部且与所述滑道滑动配合的滑座、以及用于固定滑座的固定机构。本实用新型通过设置滑道安装多个转向轮机构，使整个转向架能够适用于不同数量的钢绞线的张拉，且相邻的两个转向轮的间距可根据实际施工需求进行调整，从而适用于不同体量和需求的张拉预压施工，使用更加灵活，适用范围广。

技术领域

本实用新型属于张拉预压施工施工技术领域，具体涉及一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架。

背景技术

对于现浇施工的梁拱等构件来说，对支架进行浇筑前的预压是消除支架变形的一种常规手段，传统多采用重物堆载预压。飞燕式拱桥其边孔的飞燕段主拱异于其它结构的特点在于在系杆张拉前，处于一端固结于拱座，一端仅竖向支撑于过渡墩，此时无纵向约束，支架沉降对拱脚处截面影响大。若采用的双肋式主拱，支架底模平面面积小，导致堆载预压空间小且拱上有坡度存在高空作业危险，施工操作复杂周期长，因此常用先张法进行钢绞线张拉预压，在张拉预压的过程中张拉用的钢绞线不能避免的需要转向后再利用穿心千斤顶和张拉横梁进行张拉，现有的转向架中的转向轮不能根据实际工程需要便捷的加减，且相邻两个转向轮之间的间距无法根据需求调节，因此现需要一种新型的钢绞线转向架以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架，通过设置滑道安装多个转向轮机构，使整个转向架能够适用于不同数量的钢绞线的张拉，且相邻的两个转向轮的间距可根据实际施工需求进行调整，从而适用于不同体量和需求的张拉预压施工，使用更加灵活，适用范围广。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架，其特征在于：包括多个并排锚固在地面上的地锚和设置在多个地锚顶部的转向组件，所述转向组件包括连接在多个地锚顶部的滑道和多个滑动安装在滑道内的转向轮机构；

所述转向轮机构包括转向轮、用于安装转向轮的安装座、连接在安装座底部且与所述滑道滑动配合的滑座、以及用于固定滑座的固定机构。

上述的一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架，其特征在于：所述滑道内开有倒T型滑槽，所述滑座为卡接在所述倒T型滑槽内的倒T型滑块。

上述的一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架，其特征在于：所述固定机构包括穿设在滑道侧壁上且与滑座侧壁抵接的水平顶丝，所述滑道的两个侧壁上均沿其长度方向开设有多个供水平顶丝安装的螺纹安装孔，所述滑道的两个侧壁上的螺纹安装孔交错布设。

上述的一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架，其特征在于：所述倒T型滑槽为通槽，所述倒T型滑槽两端设置有堵头。

上述的一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架，其特征在于：所述转向轮外周侧开设有供钢绞线卡装的凹槽。

上述的一种飞燕式拱桥张拉预压施工用钢绞线转向架，其特征在于：所述地锚顶部设置有用于安装滑道的安装板，安装板的顶部与地面齐平，所述滑道通过高强沉头螺栓与安装板可拆卸连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过设置滑道安装多个转向轮机构，使整个转向架能够适用于不同数量的钢绞线的张拉，从而适用于不同体量的张拉预压施工，适用范围广。

2、本实用新型通过将转向轮机构滑动安装在滑道上，使相邻的两个转向轮的间距可根据实际施工需求进行调整，使用更加灵活。

3、本实用新型通过设置固定机构固定滑座，防止转向轮机构整体在使用时沿滑道偏移，保证钢绞线张拉过程中其位置的稳定性。。