[实用新型]一种移动式钢护栏

说明书

本申请涉及护栏技术领域，公开了一种移动式钢护栏，包括护栏本体，每个护栏本体上方中间内部开设有第一矩形槽，第一矩形槽上设置有防眩板，防眩板前后两侧壁相反的一侧均设置有锁扣，每个护栏本体左侧壁固定连接有插接杆，且护栏本体右侧壁均开设有两个相互平行且对齐的插接孔。本申请一种移动式钢护栏，通过在每个护栏本体上方焊接锁扣，且护栏本体上开设有第一矩形槽，由于第一矩形槽上方垂直连接有防眩板，且防眩板和锁扣上均开设有等直径分布的两个螺纹孔，此时通过拧动膨胀螺栓，从而保证了对防眩板的固定，避免其出现倾斜掉落的可能性，从而减少了交通事故的发生，保证了人们的生命安全，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本申请涉及护栏技术领域，具体为一种移动式钢护栏。

背景技术

上世纪80年代国内开始兴建高速公路，发展至今通车里程已突破13万公里，随着交通量的不断增加、技术标准的持续提高、受道路设计寿命影响，我国早期修建的高速公路已进入大中修、改扩建的高峰期,大中修及改扩建过程中，大部分道路无法实现全封闭，须在保通行的前提下进行施工，随着国家对安全重视程度地不断加大，在道路施工区域的安全防护方面已取得一定突破，从早期的无防护到设置隔离水马，发展到目前广泛应用的钢结构临时护栏，施工道路区域的安全情况得到了大幅度提升。

但是在现有的生活中，防眩板与护栏之间多为抱箍式安装，该安装容易使得防眩板与护栏之间的安装产生不牢靠的情况，从而导致防眩板出现倾斜或坠落，从而使其容易产生交通事故。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种移动式钢护栏，解决了背景技术中所提出，防眩板与护栏之间多为抱箍式安装，该安装容易使得防眩板与护栏之间的安装产生不牢靠的情况，从而导致防眩板出现倾斜或坠落，从而使其容易产生交通事故的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种移动式钢护栏，包括护栏本体，每个所述护栏本体上方中间内部开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽上设置有防眩板，所述防眩板前后两侧壁相反的一侧均设置有锁扣，每个所述护栏本体左侧壁固定连接有插接杆，且护栏本体右侧壁均开设有两个相互平行且对齐的插接孔。

作为本申请的一种优选实施方式，每个所述护栏本体相互连接且大小相等。保证了护栏本体的整齐性。

作为本申请的一种优选实施方式，每个所述护栏本体两侧壁处的插接杆和插接孔直径相等。从而便于移动护栏本体，且便于对移动护栏本体安装拆卸。

作为本申请的一种优选实施方式，所述锁扣和防眩板前后两侧壁均开设有螺纹孔，所述锁扣和防眩板内的螺纹孔上均插接有膨胀螺栓。保证了后期安装固定能够通过拧动膨胀螺栓至螺纹孔内，避免其出现膨胀螺栓无法拧动至螺纹孔内的情况，通过拧动膨胀螺栓，从而保证了对防眩板的固定，避免其出现倾斜掉落的可能性，从而减少了交通事故的发生，保证了人们的生命安全。

作为本申请的一种优选实施方式，所述防眩板左右两侧壁均靠设有第二矩形槽，所述第二矩形槽内插接有挡板。保证了将挡板放置在第二矩形槽内，从而对挡板进行初步固定。

作为本申请的一种优选实施方式，所述锁扣焊接在护栏本体上。保证了锁扣不会出现晃动倾斜的情况。

作为本申请的一种优选实施方式，所述防眩板插接在第一矩形槽内腔。保证了防眩板能够放置在护栏本体上，从而保证了其不会出现倾斜掉落的可能性，从而减少了交通事故的发生，保证了人们的生命安全。

作为本申请的一种优选实施方式，所述挡板上开设有通孔。此时通过螺栓插接在通孔内，从而将挡板与防眩板进行固定，减少了挡板出现晃动或掉落的可能性。

与现有技术相比，本申请的有益效果如下：