[实用新型]一种支腿盘支撑组件、支腿总成及起重机有效
申请号: | 202221668252.8 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN217676517U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 钟唤新;刘建培;郑程 | 申请(专利权)人: | 湖南三一中型起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 尤玲玲 |
地址: | 410600 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支腿盘 支撑 组件 总成 起重机 | ||
本实用新型提供了一种支腿盘支撑组件、支腿总成及起重机,所述起重机包括垂直油缸和支腿盘,所述支腿盘支撑组件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件用于与所述支腿盘滚动连接或分离,所述第二连接件的一端与所述第一连接件连接,另一端用于与所述垂直油缸连接。本实用新型中,可通过使第一连接件与支腿盘滚动连接,以减少将支腿盘调节至起重机的车宽范围内时的阻力,不仅可以降低调节难度,提高操作体验感,还可以在调节体积大且质量重的支腿盘时,减少调整支腿盘的耗时,提高调节效率。
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,具体而言,涉及一种支腿盘支撑组件、支腿总成及起重机。
背景技术
目前,汽车起重机的底盘除安装有车轮外,通常还设置有伸缩式支腿,该伸缩式支腿主要包括支腿和支腿盘,支腿用于连接支腿盘和车架,支腿盘用于支撑整个机身。而支腿盘通常有两种形式,一种为固定式,另一种为移动式。其中,固定式支腿盘主要用于支腿跨距相对较小的车型,收回支腿后,支腿盘的最外缘不超过整车宽度;移动式支腿盘主要用于支腿跨距有较大要求的车型,收回支腿后,支腿盘的最外缘超出了整车宽度,此时可通过移动支腿盘以使支腿盘的最外缘位于整车宽度范围内。
但现有技术中,移动式支腿盘是通过滑动调节至整车宽度范围内的,由于支腿盘的重量通常比较大,导致支腿盘滑动调节时的阻力也较大,影响客户体验。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是:如何提高移动式支腿盘在调节过程中的便利性。
为解决上述问题,本实用新型提供一种支腿盘支撑组件,应用于起重机,所述起重机包括垂直油缸和支腿盘,所述支腿盘支撑组件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件用于与所述支腿盘滚动连接或分离,所述第二连接件的一端与所述第一连接件连接,另一端用于与所述垂直油缸连接。
可选地,所述第一连接件包括连接轴和导轮,所述第二连接件远离于所述垂直油缸的一端与所述连接轴连接,所述支腿盘的顶部设有导轨,所述导轮分别设置于所述连接轴的两端,并用于与所述导轨滚动连接或分离。
可选地,所述导轨上设有供所述第二连接件通过的凹槽,所述导轮用于滚入或滚出所述凹槽。
可选地,所述第二连接件套设在所述连接轴上并与所述连接轴固定连接。
可选地,所述第二连接件远离于所述第一连接件的一端的端面呈竖直设置。
可选地,所述第二连接件为连接板,且所述连接板的一端用于与所述垂直油缸连接,另一端用于朝远离所述垂直油缸方向并向下延伸。
可选地,所述第二连接件上设有减重孔。
为解决上述问题,本实用新型又提供一种支腿总成,包括垂直油缸、支腿盘以及如上所述的支腿盘支撑组件,所述支腿盘支撑组件的第一连接件用于与所述支腿盘滚动连接或分离,所述支腿盘支撑组件的第二连接件远离于所述第一连接件的一端与所述垂直油缸连接。
可选地,所述支腿盘包括盘体、导轨和固定销,所述导轨连接于所述盘体的顶部,所述第一连接件用于与所述导轨滚动连接或分离,所述固定销插设于所述导轨上,当所述支腿总成处于支撑状态时,所述垂直油缸支撑于所述盘体上,且所述固定销位于所述垂直油缸的两侧,当所述支腿总成处于收回状态时,所述垂直油缸与所述盘体分离,且所述固定销位于所述垂直油缸与所述支腿盘支撑组件之间。
为解决上述问题,本实用新型还提供一种起重机,包括如上所述的支腿盘支撑组件或如上所述的支腿总成。
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