[实用新型]一种电池包箱体、电池包和车辆有效
申请号: | 202221669388.0 | 申请日: | 2022-06-30 |
公开(公告)号: | CN217641593U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 曹永强;梁宏伟;何鑫;袁小龙 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262;H01M50/207 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 任苏亚 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 箱体 车辆 | ||
本实用新型公开了一种电池包箱体、电池包和车辆,包括箱体,所述箱体包括箱体边框和设置在所述箱体边框内用于分隔电池容置腔的分隔梁;加强支架,所述箱体边框和所述分隔梁通过所述加强支架连接,所述加强支架为U型件,且卡设在所述分隔梁上并与所述箱体边框贴合。通过加强支架将箱体边框与分隔梁连接,将加强支架设置为U型件可对分隔梁进行卡设,并保证U型件与箱体边框贴合,以增大分隔梁与箱体边框的接触面积,进而保证分隔梁与箱体边框的连接强度,在发生碰撞时,可通过加强支架增大抗冲击强度,有效缓解外力侵入而带来的对电池的危害。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,特别涉及一种电池包箱体,更涉及一种具有上述电池包箱体的电池包和车辆。
背景技术
在能源匮乏的环境影响下,电动汽车作为新能源车辆,不断取代燃油车辆的地位。
对于电动汽车而言,电池部分为整个车辆的核心部件。在碰撞试验过程中,电池包的强度是保证电池包安全的重要指标。
因此,如何增大电池包的结构强度,以保证碰撞安全,是本技术领域人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种电池包箱体,增大电池包的结构强度,以保证碰撞安全。此外,本实用新型还提供了一种具有上述电池包箱体的电池包和具有电池包的车辆。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电池包箱体,其包括:
箱体,所述箱体包括箱体边框和设置在所述箱体边框内用于分隔电池容置腔的分隔梁;
加强支架,所述箱体边框和所述分隔梁通过所述加强支架连接,所述加强支架为U型件,且卡设在所述分隔梁上并与所述箱体边框贴合。
优选的,上述的电池包箱体中,所述分隔梁包括横梁,所述加强支架连接所述箱体边框和所述横梁。
优选的,上述的电池包箱体中,所述分隔梁的端部具有用于装配所述加强支架的装配缺口,且所述加强支架装配在所述装配缺口上时的高度低于所述分隔梁的高度。
优选的,上述的电池包箱体中,所述加强支架包括:顶板;
侧板,所述侧板分布在所述顶板的两侧,并关于所述顶板对称布置,所述侧板与所述分隔梁和所述箱体边框均贴合。
优选的,上述的电池包箱体中,所述侧板均为三棱柱板,且其中第一侧面与所述箱体边框贴合,第二侧面与所述分隔梁贴合,所述第一侧面和所述第二侧面相接处设置有用于避让焊道的倒角。
优选的,上述的电池包箱体中,所述侧板与所述箱体边框铆接,所述侧板与所述分隔梁螺纹件连接。
优选的,上述的电池包箱体中,所述侧板具有连接所述第一侧面和所述第二侧面的第一加强筋。
优选的,上述的电池包箱体中,所述顶板具有第二加强筋,且所述第二加强筋沿所在所述分隔梁的长度方向延伸。
一种电池包,包括电池包箱体,其中,所述电池包箱体为如上述任一项所述的电池包箱体。
一种车辆,包括电池包,其中,所述电池包为上述所述的电池包。
本实用新型提供了一种电池包箱体,通过加强支架将箱体边框与分隔梁连接,将加强支架设置为U型件可对分隔梁进行卡设,并保证U型件与箱体边框贴合,以增大分隔梁与箱体边框的接触面积,进而保证分隔梁与箱体边框的连接强度,在发生碰撞时,可通过加强支架增大抗冲击强度,有效缓解外力侵入而带来的对电池的危害。
附图说明
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