[实用新型]自带滤网的门板及使用其的变流器有效
申请号: | 202221670089.9 | 申请日: | 2022-06-30 |
公开(公告)号: | CN217681395U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 丁轩炯;史文伟;王辛刚;强瑞伟;魏冬 | 申请(专利权)人: | 新誉庞巴迪牵引系统有限公司 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B3/72;E06B7/28;H02M7/00;H05K5/02 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 于雅洁 |
地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 滤网 门板 使用 变流器 | ||
本实用新型公开了一种自带滤网的门板及使用其的变流器,包括:门板本体、在所述门板本体的正面设有的凹陷容纳槽,以及适于嵌装在所述凹陷容纳槽中的滤网单元;所述滤网单元包括外框体和预制在所述外框体上的过滤网;以及所述外框体的底端部适于与凹陷容纳槽的底部铰接配合;且该外框体的顶端适于通过至少两个挂件锁固在门板本体上。
技术领域
本实用新型涉及变流器技术领域,尤其涉及一种自带滤网的门板及使用其的变流器。
背景技术
轨道交通车辆牵引变流器是轨道交通车辆(例如地铁)的关键部件之一,一般安装于轨道交通车辆的底部,其功能主要是转换直流制间的电能量,把来自接触网上的1500V直流电转换为0~1150V的三相交流电,通过调压调频控制实现交流牵引电动机启动、制动、调速控制。随着电力电子技术发展,轨道交通车辆牵引变流器在轨道交通车辆中的应用也在不断地进步与发展。
为了适应新形势下铁路的不断提速,牵引变流器也需要向更高效、更集成化的方向发展。具体来说,对于牵引变流器的正常使用过程中所需要用到的门板和滤网结构来说,滤网需要定期的更换滤芯,在更换滤芯之前需要进行滤网的拆卸,因此滤网相对于整体的变流器的装配结构直接影响到后续的拆卸和更换滤芯的便捷性。此外,变流器在长期的使用过程中也需要定期的检修,这就需要使得门体便于打开和关闭,且考虑到变流器的检修和滤网的清洗并非相同的周期,故而设计能够使得门体的打开和关闭不影响到滤网结构的使用,以及滤网结构的拆卸和更换滤芯也不会影响到门体本身的结构和状态,才能提高整体的变流器使用的便捷性。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是提供一种自带滤网的门板,以解决便于拆卸滤网也更换滤芯的技术问题。
本实用新型的第二目的是提供一种变流器,以解决有效提高变流器使用便捷性的技术问题。
本实用新型的自带滤网的门板是这样实现的:
一种自带滤网的门板,包括:门板本体、在所述门板本体的正面设有的凹陷容纳槽,以及适于嵌装在所述凹陷容纳槽中的滤网单元;
所述滤网单元包括外框体和预制在所述外框体上的过滤网;以及
所述外框体的底端部适于与凹陷容纳槽的底部铰接配合;且该外框体的顶端适于通过至少两个挂件锁固在门板本体上。
在本实用新型可选的实施例中,在所述门板本体上设有用于配接所述挂件的锥形定位柱;且在所述锥形定位柱上开设有定位孔;以及
所述挂件包括与外框体的顶端固连的基部和与所述基部一体成型的适于套挂在所述锥形定位柱上的套环;其中
在所述套环的一侧还设有适于插入至定位孔内的销轴。
在本实用新型可选的实施例中,在所述门板本体的底部框架上固设有用于与外框体铰接配合的铰链;
所述铰链包括与门板本体的底部框架贴合固定的呈U形状结构的基体、与所述基体伸入至凹陷容纳槽中的一端弯折成型的第一外翻折边,以及与所述基体的另一端弯折成型的第二外翻折边。
在本实用新型可选的实施例中,在所述外框体的底端部固设有用于与第一外翻折边旋转配接的滤网挂钩;
所述滤网挂钩包括与外框体的底端部贴合固定的L形折板和与该L形折板的底边弯折相连的外翻板;其中
所述外翻板与所述第一外翻折边旋转配接。
在本实用新型可选的实施例中,所述外框体朝向凹陷容纳槽的端部的周向边缘与凹陷容纳槽之间还设有密封条。
本实用新型的变流器是这样实现的:
一种变流器,包括:箱本体和与所述箱本体配接相连的所述的自带滤网的门板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于新誉庞巴迪牵引系统有限公司,未经新誉庞巴迪牵引系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221670089.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种耐高温预铺湿铺防水卷材
- 下一篇:一种可多角度存放的印刷机刮刀放置架