[实用新型]一种后备箱辅助系统的动力臂组合机构

说明书

本实用新型涉及一种后备箱辅助系统的动力臂组合机构包括一个动力臂、三个辅助臂和驱动电机；动力臂设置齿轮，与驱动电机上的齿轮啮合，由驱动电机带动此设有齿轮的动力臂运转；三个辅助臂，其中一个与动力臂对称设置在行李托盘两侧，另两个对称设置在行李托盘两侧；三个辅助臂的运动由动力臂的运动带动；动力臂由电机驱动能够旋转135°；三个辅助臂能够旋转135°。本实用新型实现稳定的捡地板托起并做扇形运动，达到后备箱辅助系统需要的运动位置和作用，组合臂结构简单，进由四个运动支撑臂组成，成本较低，运动范围较大，扇形运动可达到135°，组合臂机构解决了后备箱辅助系统的轨迹运动需求和承重运动需求，电动机支持动力臂组合机构的运动动力。

技术领域

本实用新型涉及一种后备箱辅助系统的动力臂组合机构。

背景技术

目前市场上无相关后备箱辅助系统的组合臂机构。

CN107856611A提供了一种家用汽车后备箱辅助装置，属于汽车领域。包括主板体；所述主板体中下端水平向右固定连接有固定杆；所述固定杆便于通过咬合螺纹套接有转动套；所述转动套右端竖直固接有圆形转盘；所述圆形转盘右端均匀固接有若干万向轮；所述主板体上下两端对称竖直固接有两个弹簧；所述两个弹簧上下两端水平固接有两个滑块且两个滑块右端水平穿过主板体右端；本发明的当橡胶止滑板接触汽车后备箱底面时，橡胶止滑板便于稳定支撑整个装置；转动套便于通过在固定杆表面旋转左右移动；转动套便于带动圆形转盘左右移动；当转动套通过圆形转盘旋转带动万向轮右端伸出大于橡胶止滑板，万向轮便于带动整个装置移动。

上述专利与本申请相关度低。

发明内容

本实用新型的目的中提供一种后备箱辅助系统的动力臂组合机构。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种后备箱辅助系统的动力臂组合机构，包括一个动力臂、三个辅助臂和驱动电机；

所述动力臂设置齿轮，与驱动电机上的齿轮啮合，由驱动电机带动此设有齿轮的动力臂运转；

所述三个辅助臂，其中一个与动力臂对称设置在行李托盘两侧，另两个对称设置在行李托盘两侧；三个辅助臂的运动由动力臂的运动带动。

进一步地，所述动力臂由电机驱动能够旋转135°。

进一步地，所述三个辅助臂能够旋转135°。

进一步地，所述动力臂通过托盘固定架，用螺栓与行李托盘固定。

进一步地，所述三个辅助臂通过托盘固定架，用螺栓与行李托盘固定。

进一步地，所述动力臂通过螺栓与固定支架固定。

进一步地，所述三个辅助臂通过螺栓与固定支架固定。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

本实用新型实现稳定的捡地板托起并做扇形运动，达到后备箱辅助系统需要的运动位置和作用，组合臂结构简单，进由四个运动支撑臂组成，成本较低，运动范围较大，扇形运动可达到135°，组合臂机构解决了后备箱辅助系统的轨迹运动需求和承重运动需求，电动机支持动力臂组合机构的运动动力。

本实用新型运用简单的机械传动装置实现实际应用。

附图说明