[实用新型]一种新型无牙痕油套管上扣动力装置

说明书

本实用新型属于动力钳技术领域，尤其是涉及一种新型无牙痕油套管上扣动力装置，包括颚板、第一钳牙座、坡板和开口齿轮，所述坡板固定在开口齿轮的内壁上，所述坡板的内壁设置有圆形的导向槽，所述导向槽的两侧向内延伸设置有弧形槽，两个第一钳牙座分别滑动的设置在颚板两侧的滑槽中，所述第一钳牙座的一端设置有第一牙块，第一钳牙座的另一端转动的设置有第一滚柱，所述第一滚柱紧贴导向槽滚动设置，所述第一钳牙座通过弹簧和坡板连接；所述颚板的上侧转动的设置有第二滚柱，所述第二滚柱紧贴导向槽滚动设置。该动力钳结构简单，方便拆卸维修，而且支撑稳定牢固可靠，减少管体的夹持打滑、压痕现象的产生，进一步加强了管子与钳牙的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于动力钳技术领域，尤其是涉及一种新型无牙痕油套管上扣动力装置。

背景技术

修井过程中操作工人最大、最繁重的工作量是上、卸油管具和钻具的丝扣，过去一直用管钳或链钳，不仅劳动强度大，而且有危险性。液压动力钳是利用修井机动力操作的机械上、卸丝扣工具，可以极大地减轻修井工人的劳动强度，避免或减少伤害事故的发生。

但现有的动力钳，其内部结构复杂，装夹管体费时费力，不方便拆装，维修困难，而且颚板、牙块、牙钳座等机构固定不稳定，长久使用后容易晃动、偏移，使得夹持轴线和管体不在同一轴线上，导致装夹管体不牢固、不可靠，容易发生打滑，以及产生夹持压痕，损坏管体、损坏钳牙，而且，一旦打滑后夹持块就会快速摩擦管体，进一步加剧管体的压痕、磨损。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种新型无牙痕油套管上扣动力装置。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种新型无牙痕油套管上扣动力装置，包括主钳，所述主钳包括颚板、第一钳牙座、坡板和开口齿轮，所述坡板固定在开口齿轮的内壁上，所述坡板的内壁设置有圆形的导向槽，所述导向槽的两侧向内延伸设置有弧形槽，两个第一钳牙座分别滑动的设置在颚板两侧的滑槽中，所述第一钳牙座的一端设置有第一牙块，第一钳牙座的另一端转动的设置有第一滚柱，所述第一滚柱紧贴导向槽滚动设置，所述第一钳牙座通过弹簧和坡板连接；所述颚板的上侧转动的设置有第二滚柱，所述第二滚柱紧贴导向槽滚动设置。

可选的，所述的新型无牙痕油套管上扣动力装置，包括主轴，所述主轴和第一齿轮连接，所述第一齿轮的两侧分别和第二齿轮啮合连接，两个第二齿轮分别和开口齿轮啮合连接，所述第一齿轮、第二齿轮和开口齿轮的齿数依次增多。

可选的，所述开口齿轮的下侧圆周设置有锥齿面，所述锥齿面上啮合有若干个锥齿轮，所述锥齿轮和壳体转动连接。

可选的，所述开口齿轮的下侧延伸设置有限位部，所述限位部的外壁上紧贴设置有若干个第三滚柱，所述第三滚柱和壳体转动连接。

可选的，所述颚板的底端两侧分别设置有固定座，所述固定座中设置有定位孔，壳体上设置有两个定位气缸，所述定位气缸的伸缩端能够伸入到定位孔中。

可选的，每一个第一钳牙座上对称的设置有两个弹簧，两个弹簧的另一端分别连接在弧形槽的两端上。

可选的，所述的新型无牙痕油套管上扣动力装置，包括背钳，所述背钳和主钳位于同一轴线上，所述背钳包括支撑座、夹紧油缸、第二钳牙座和第二牙块，两个第二钳牙座转动的设置在支撑座上，所述第二钳牙座的内壁设置有第二牙块，两个第二钳牙座的两侧设置有夹紧油缸。

可选的，所述第一牙块和第二牙块的内壁上设置有弧形的夹持体，所述夹持体包括金属基片层和弹性夹层。

本实用新型具有如下优点和有益效果：