[实用新型]一种岸电电缆

说明书

本实用新型提供了一种岸电电缆，其包括缆芯、内护层、功能单元以及外护套，内护层包覆于缆芯外，功能单元设置于内护层外，外护套包覆于功能单元外；其中，缆芯包括三根动力线芯及四根接地线芯，三根动力线芯的截面均呈圆形且两两相切，四根接地线芯分别设置于三根动力线芯所形成的中心空隙以及任意相邻两根动力线芯与内护层所形成的空隙内，并且四根接地线芯的截面形状分别与三根动力线芯所形成的中心空隙以及任意相邻两根动力线芯与内护层所形成的空隙的形状相同。该岸电电缆的缆芯采用圆形动力线芯和异形接地线芯的组合结构，具有动力线芯和接地线芯接触面积大、结构稳定等特点，从而可延长电缆的使用寿命；该岸电电缆还具有发光警示功能。

技术领域

本实用新型涉及一种岸电电缆，属于电线电缆技术领域。

背景技术

随着经济大幅高速发展，港口建设不断扩大，靠港船舶数量也大幅提升。大型船舶在靠港时往往通过燃烧柴油，重油等的发电机发电，从而产生了硫化物、氮氧化合物等污染，故船舶岸电技术应运而生。船舶岸电系统是指船舶在靠泊期间停用船上发电机，而改用陆地上的电源进行供电，船舶岸电系统的使用能够大大降低区域环境污染，保护生态环境，减少停靠船舶的用电费用，并且还能够有效提升港口供电效率，是港口节省能源与降低废气排放量的最佳途径。

虽然船舶岸电系统具有如上所示的诸多优势，但是目前用于船舶岸电系统的高压岸电电缆还存在以下弊端。

首先，目前本领域常规使用的高压岸电电缆的动力线芯通常无金属屏蔽结构，而直接将接地线芯作为电缆故障时短路电流的通道，并且动力线芯和接地线芯一般为圆形结构，接地线芯分布在3根动力线芯之间的间隙，此种结构中接地线芯与动力芯线只在相切处有接触，接触电阻大，再加上岸电电缆需要经常弯曲和移动，接地线芯与动力芯线可能存在接触不良的现象。此外，接触电阻的增加还会影响短路电流的容量和短路电流的导通，接触不良会引起热传导性下降从而导致电缆处于超过正常允许温升条件下运行，这都会降低电缆的性能和剪短使用寿命。

其次，由于目前本领域常规使用的高压岸电电缆的动力线芯通常无金属屏蔽结构，使得电缆在通电时产生的电磁场会对外界产生电磁干扰。

此外，目前本领域常规使用的岸电电缆的控制和通信单元通常分布在3根动力线芯之间的间隙，受间隙空间的影响，控制线芯数量有限(一般不超过5芯)，随着岸电系统控制信号需求的增加，控制线芯芯数不能满足应用需求，而且一旦控制单元发生故障后，没有更多的备用控制线芯以供正常使用。

最后，目前本领域常规使用的岸电电缆仅用作传输的载体，没有警示的功能，特别在夜间，电缆盘绕在地上很不容易被人发现从而很有可能会绊倒行人或机器，而且容易因绊倒拖拽力损坏岸电连接装置。

因此，提供一种新型的岸电电缆已经成为本领域亟需解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决上述的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种岸电电缆。本实用新型所提供的岸电电缆作为船舶岸电系统的重要组成部分，其主要功能是将岸上的电能、通讯信号等传送至船舶使用，并具备岸电系统连接安全信号的监测功能。

为达上述目的，本实用新型提供了一种岸电电缆，其中，所述岸电电缆包括缆芯、内护层、功能单元以及外护套，所述内护层包覆于所述缆芯外，所述功能单元设置于所述内护层外，所述外护套包覆于所述功能单元外；

其中，所述缆芯包括三根动力线芯及四根接地线芯，三根所述动力线芯的截面均呈圆形且两两相切，四根接地线芯分别设置于三根动力线芯所形成的中心空隙以及任意相邻两根动力线芯与内护层所形成的空隙内，并且四根接地线芯的截面形状分别与三根动力线芯所形成的中心空隙以及任意相邻两根动力线芯与内护层所形成的空隙的形状相同。

本实用新型中，所述缆芯包括三根动力线芯及四根接地线芯，此时三根动力线芯之间共同形成一个中心空隙，三根动力线芯中的任意相邻两根动力线芯还分别与内护层形成三个空隙，而四根接地线芯即分别设置于这四个空隙内。