[实用新型]一种机车的风源净化控制板的试验设备有效

专利信息
申请号: 202221678824.0 申请日: 2022-07-01
公开(公告)号: CN218767899U 公开(公告)日: 2023-03-28
发明(设计)人: 郭海锋;张兴宇;朱博;赵瑞;樊越;刘军 申请(专利权)人: 中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯机务段
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02;G01M17/08
代理公司: 辽宁共智律师事务所 21260 代理人: 袁军伟
地址: 110101 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 风源 净化 控制板 试验 设备
【说明书】:

实用新型适用于试验设备技术领域,提供了一种机车的风源净化控制板的试验设备。机车的风源净化控制板的试验设备包括:控制器;两个第一继电器,其中,两个第一继电器中的每个第一继电器的控制端与风源净化控制板连接,两个第一继电器中的每个第一继电器的输出端与控制器连接;第一供电模块,与控制器连接;第二供电模块,与风源净化控制板连接。通过本实用新型,无需将风源净化控制板安装至机车即可检测风源净化控制板是否可以正常使用。

技术领域

本实用新型属于试验设备技术领域,尤其涉及一种机车的风源净化控制板的试验设备。

背景技术

随着和谐型机车的普及,目前和谐型机车已成为主力机车。HXD3B型机车的风源净化系统是HXD3B型机车的制动系统的重要组成部分。风源净化控制阀是HXD3B型机车的制动系统的供风系统核心,而风源净化控制阀的核心就是风源净化控制板。风源净化控制板的稳定工作是HXD3B型机车的制动系统稳定工作的保证。随着机车运行年限的增加,风源净化控制板的故障率越来越高。目前,无法在下车时进行风源净化控制板的检测,只能对风源净化控制板反复进行上车试验。这样,存在反复拆装风源净化控制板的风险,且无法保证作为替换的风源净化控制板的质量,导致工作量增大和故障风险的增加。

为此我们提供一种机车的风源净化控制板的试验设备。

实用新型内容

本实用新型提供一种机车的风源净化控制板的试验设备,旨在解决无法在下车时进行风源净化控制板的检测,只能对风源净化控制板反复进行上车试验的问题。

本实用新型是这样实现的,一方面提供了一种机车的风源净化控制板的试验设备。机车的风源净化控制板的试验设备包括:控制器;两个第一继电器,其中,两个所述第一继电器中的每个第一继电器的控制端与风源净化控制板连接,两个所述第一继电器中的每个第一继电器的输出端与所述控制器连接;第一供电模块,与所述控制器连接;第二供电模块,与所述风源净化控制板连接。

可选的,机车的风源净化控制板的试验设备还包括:第一供电模块,被配置为控制器提供电能;第二供电模块,被配置为风源净化控制板提供电能。

可选的,机车的风源净化控制板的试验设备还包括管理终端和通讯装置,其中,所述管理终端通过所述通讯装置与所述控制器连接,所述控制器包括计时单元。

可选的,机车的风源净化控制板的试验设备还包括第二继电器,其中,所述第二继电器的控制端与所述控制器连接,所述第二继电器的输出端与所述风源净化控制板连接。

可选的,所述第二继电器为24V继电器。

可选的,所述第一继电器为110V继电器。

可选的,所述控制器为PLC。

可选的,机车的风源净化控制板的试验设备还包括基座,所述第一继电器、所述控制器和所述风源净化控制板安装于所述基座的上表面。

可选的,所述基座的上表面设置有第一限位板和第二限位板,所述第一限位板连接有固定组件,所述风源净化控制板设置于所述固定组件和所述第二限位板之间。

可选的,所述固定组件包括:固定板、两个弹簧和拉杆,两个所述弹簧的一端分别与所述固定板连接,两个所述弹簧的另一端分别与所述第一限位板连接,所述拉杆的一端与所述固定板连接,所述拉杆的另一端穿过所述第一限位板,且所述拉杆与所述第一限位板滑动连接。

可选的,所述基座的下表面的四个角处分别设置有防滑垫。

本实用新型所达到的有益效果,本实用新型提供一种机车的风源净化控制板的试验设备。机车的风源净化控制板的试验设备包括:控制器;两个第一继电器,其中,两个所述第一继电器中的每个继电器的控制端与风源净化控制板连接,两个所述第一继电器中的每个继电器的输出端与所述控制器连接;第一供电模块,与所述控制器连接;第二供电模块,与所述风源净化控制板连接。

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