[实用新型]转向管柱结构、转向装置及车辆

权利要求书

1.一种转向管柱结构，其特征在于，包括外壳、溃缩柱筒及弹性环，所述溃缩柱筒位于所述外壳的内部，所述弹性环的周向上设置有多个弹性单元，所述弹性环安装在所述外壳与所述溃缩柱筒之间以使得多个所述弹性单元能够沿所述弹性环的周向扩张变形。

2.根据权利要求1所述的转向管柱结构，其特征在于，所述弹性环为波纹状弹性环，所述弹性单元包括凸部及基部，所述凸部向所述弹性环的径向内侧凸出且沿所述弹性环的轴向延伸，多个所述凸部在所述弹性环的圆周方向上相互间隔，所述基部连接在相邻的两个所述凸部之间，所述凸部与所述溃缩柱筒的外周弹性抵接，所述基部与所述外壳的内壁弹性抵接。

3.根据权利要求2所述的转向管柱结构，其特征在于，所述溃缩柱筒的外周上设置有沿其轴向方向延伸且在圆周上相互间隔的多个凹槽，所述凸部容纳在所述凹槽中。

4.根据权利要求1-3任一项所述的转向管柱结构，其特征在于，所述弹性环为金属弹性环。

5.根据权利要求1所述的转向管柱结构，其特征在于，还包括转向芯轴、滑动轴承、滑动柱筒；

所述滑动轴承的外圈压装在所述外壳的内壁上，所述滑动柱筒的外周过盈装配在所述滑动轴承的内圈上；所述转向芯轴可转动地连接在所述溃缩柱筒内，且所述转向芯轴与溃缩柱筒的轴向位移被限制；

所述滑动柱筒能够在第一外力作用下克服所述滑动柱筒与滑动轴承之间的结合力相对所述滑动轴承滑动，所述第一外力小于所述滑动柱筒与溃缩柱筒之间的结合力，以使得在所述第一外力作用下，所述溃缩柱筒与滑动柱筒保持相对静止；

所述溃缩柱筒能够在第二外力作用下克服所述滑动柱筒与溃缩柱筒之间的结合力相对所述滑动柱筒滑动。

6.根据权利要求1所述的转向管柱结构，其特征在于，还包括转向芯轴、滑动轴承、滑动柱筒；

所述滑动轴承的外圈压装在所述溃缩柱筒的内壁上，所述滑动柱筒的外周过盈装配在所述滑动轴承的内圈上；所述转向芯轴可转动地连接在所述滑动柱筒内，且所述转向芯轴与滑动柱筒的轴向位移被限制；

所述滑动柱筒能够在第一外力作用下克服所述滑动柱筒与滑动轴承之间的结合力相对所述滑动轴承滑动，所述第一外力小于所述外壳与溃缩柱筒之间的结合力，以使得在所述第一外力作用下，所述溃缩柱筒与外壳保持相对静止；

所述溃缩柱筒能够在第二外力作用下克服所述外壳与溃缩柱筒之间的结合力相对所述外壳滑动。

7.根据权利要求5-6任一项所述的转向管柱结构，其特征在于，所述滑动柱筒的第一端突出于所述溃缩柱筒的第一端，所述滑动柱筒的第二端与所述外壳的第二端间隔或相抵，所述溃缩柱筒的第一端突出于所述外壳的第一端，所述溃缩柱筒的第二端位于所述外壳的内部，所述溃缩柱筒的第二端与所述外壳的第二端间隔，所述转向芯轴的第一端突出于所述滑动柱筒。

8.根据权利要求5-6任一项所述的转向管柱结构，其特征在于，所述外壳的第二端具有供所述转向芯轴的第二端穿过的通孔，所述通孔的边缘与所述外壳的外周壁之间形成有限位环台，所述限位环台用于限制所述滑动柱筒向下的最大滑动行程。

9.一种转向装置，其特征在于，包括方向盘、转向器、转向传动轴及权利要求5-8任意一项所述的转向管柱结构，所述方向盘连接所述转向芯轴的第一端，所述转向芯轴的第二端连接所述转向传动轴的第一端，所述转向传动轴的第二端连接所述转向器的输入轴；

所述转向传动轴的长度可调，以适应所述方向盘的高度调节。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8任意一项所述的转向管柱结构或权利要求9所述的转向装置。