[实用新型]一种安装稳定的耐磨损橡胶护舷

说明书

本实用新型公开了一种安装稳定的耐磨损橡胶护舷，包括岸边墙体和安装结构，所述岸边墙体右侧的上部与下部均螺栓固定有橡胶垫，所述橡胶垫右侧一体成型有护舷本体，所述安装结构左侧与岸边墙体焊接，所述安装结构右侧与护舷本体螺栓固定；所述安装结构包括承压轴，所述承压轴左侧与岸边墙体焊接，所述承压轴顶部与底部均一体成型有固定杆，所述固定杆插接在橡胶垫内部，所述固定杆朝向橡胶垫的一侧贯穿有定位杆。该安装稳定的耐磨损橡胶护舷，具备在护舷本体朝向岸边墙体的一侧安装有连接结构，能够将护舷本体与岸边墙体固定，而当护舷本体与岸边墙体碰撞时连接结构内部能够活动缓冲晃动，从而使得橡胶护舷安全性更高等优点。

技术领域

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种安装稳定的耐磨损橡胶护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的和橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶和码头受损坏。

市面上的安装稳定的耐磨损橡胶护舷，大多数在橡胶护舷与岸边的墙体连接处都是采用的铁链条来进行固定，这样的设计使得船只与橡胶护舷碰撞时会使橡胶护舷产生较大的晃动，长此以往使得橡胶护舷产生松动从而降低橡胶护舷安全性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装稳定的耐磨损橡胶护舷，具备在护舷本体朝向岸边墙体的一侧安装有连接结构，能够将护舷本体与岸边墙体固定，而当护舷本体与岸边墙体碰撞时连接结构内部能够活动缓冲晃动，从而使得橡胶护舷安全性更高等优点，解决了市面上的安装稳定的耐磨损橡胶护舷，大多数在橡胶护舷与岸边的墙体连接处都是采用的铁链条来进行固定，这样的设计使得船只与橡胶护舷碰撞时会使橡胶护舷产生较大的晃动，长此以往使得橡胶护舷产生松动从而降低橡胶护舷安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装稳定的耐磨损橡胶护舷，包括岸边墙体和安装结构，所述岸边墙体右侧的上部与下部均螺栓固定有橡胶垫，所述橡胶垫右侧一体成型有护舷本体，所述安装结构左侧与岸边墙体焊接，所述安装结构右侧与护舷本体螺栓固定。

所述安装结构包括承压轴，所述承压轴左侧与岸边墙体焊接，所述承压轴顶部与底部均一体成型有固定杆，所述固定杆插接在橡胶垫内部，所述固定杆朝向橡胶垫的一侧贯穿有定位杆，所述承压轴右侧粘接有连接块，所述连接块中部一体成型有活动杆，所述活动杆中部的外部套设有缓冲块，所述缓冲块采用球体形状制成。

进一步，所述橡胶垫内部右侧开设有固定槽，所述橡胶垫内部贯穿开设有通孔。

进一步，所述护舷本体右侧的顶部与底部均开设有透气孔，所述护舷本体中部左侧一体成型有第一保护块。

进一步，所述安装结构还包括连接条，所述连接条右侧与第一保护块粘结，所述连接条采用EPS泡沫板制成。

进一步，所述活动杆外部套设有减震弹簧，所述减震弹簧中部的外部套设有第二保护块。

进一步，所述第二保护块顶部与底部被减震弹簧贯穿处均粘接有限位块，所述限位块采用弹性海绵制成。

进一步，所述第二保护块内部的减震弹簧的外部套设有保护条，所述保护条数量为四条。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该安装稳定的耐磨损橡胶护舷，具备在护舷本体朝向岸边墙体的一侧安装有连接结构，能够将护舷本体与岸边墙体固定，而当护舷本体与岸边墙体碰撞时连接结构内部能够活动缓冲晃动，从而使得橡胶护舷安全性更高等优点。

2、该安装稳定的耐磨损橡胶护舷，具备在橡胶垫内部开设有通孔，使得橡胶垫能够通过螺栓与岸边墙体固定。

附图说明

图1为本实用新型的剖示图；