[实用新型]无机械换档直接海水冷却一体式永磁电机舷外挂机系统

说明书

本实用新型涉及一种无机械换档直接海水冷却一体式永磁电机舷外挂机系统，其包括：机架和连接于机架上的永磁驱动电机组件，机架上设有控制器，机架上活动连接有与永磁驱动电机组件的转轴相连接有主传动轴，主传动轴的下部固定连接有第一伞齿轮；机架上活动连接有叶轮轴，叶轮轴的一端固定连接有叶轮，叶轮轴的另一端固定连接有第二伞齿轮；本实用新型采用正/反转的第一伞齿轮和第二伞齿轮的伞齿轮系‑舷外挂机螺旋桨齿轮传动系统，打破传统的船舶进退的机械式换档模式，通过永磁驱动电机在控制器的控制下，可灵活实现正反转的特性，实现螺旋桨齿轮传动系统的正、反转，省去了传统的机械式换挡机构，同时降低了水下传动噪音，提高了运行的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及舷外挂机技术领域，尤其涉及一种无机械换档直接海水冷却一体式永磁电机舷外挂机系统。

背景技术

目前舷外挂机的换档多采用机械式推杆式换档结构，其存在结构复杂，生产成本高，易磨损可靠性差的缺陷。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种无机械换档直接海水冷却一体式永磁电机舷外挂机系统。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

无机械换档直接海水冷却一体式永磁电机舷外挂机系统，其包括：机架和连接于机架上的永磁驱动电机组件，所述机架上设有控制器，所述控制器与永磁驱动电机组件电连接；所述机架上固定连接有叶轮泵组件，所述控制器上设有控制器冷却水路，所述永磁驱动电机组件上设有电机冷却水路；所述叶轮泵组件的出水口与控制器冷却水路的进水口相连通，所述控制器冷却水路的出水口与电机冷却水路的进水口相连通；由叶轮泵组件上来的冷却海水用冷却高压水管先接入控制器冷却水路，再由控制器冷却水路的出水口流出，再通过高压水管连接进入永磁驱动电机组件上的电机冷却水路的进水口，再通过电机冷却水路的出水口的高压水管流出并引到挂机外面流入大海；

所述机架上活动连接有与永磁驱动电机组件的转轴相连接有主传动轴，所述主传动轴的下部固定连接有第一伞齿轮；所述机架上活动连接有叶轮轴，所述叶轮轴的一端固定连接有叶轮，叶轮轴的另一端固定连接有与第一伞齿轮相啮合的第二伞齿轮。

进一步地，所述叶轮上开设有减重通孔。

进一步地，所述机架上连接有固定件。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：1、由叶轮泵组件上来的冷却海水用冷却高压水管先接入控制器冷却水路，再由控制器冷却水路的出水口流出，再通过高压水管连接进入永磁驱动电机组件上的电机冷却水路的进水口，再通过电机冷却水路的出水口的高压水管流出并引到挂机外面流入大海，从而实现了直接用海水冷却永磁驱动电机组件和与永磁驱动电机组件电连接；所述机架上固定连接有叶轮泵组，省却了复杂的外置冷却系统、辅助蓄电池、冷却系统水泵、膨胀水箱、散热风机、散热器，同时大大节省辅驱电能，提高了续航里程；

2、采用正/反转的第一伞齿轮和第二伞齿轮的伞齿轮系-舷外挂机螺旋浆齿轮传动系统，打破传统的船舶进退的机械式换档模式，通过永磁驱动电机在控制器的控制下，可灵活实现正反转的特性，实现螺旋浆齿轮传动系统的正、反转，省去了传统的机械式换挡机构，同时降低了水下传动噪音，提高了运行的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的第一伞齿轮和第二伞齿轮的配合状态示意图。

具体实施方式

为了更好地解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。