[实用新型]航空热源散热系统

说明书

本实用新型提供的一种航空热源散热系统，涉及散热设备技术领域，以在一定程度上优化散热系统，提高对航空热源的散热效果。本实用新型提供的航空热源散热系统,包括液冷散热装置、第一散热件、第一热源、第二散热件、第二热源以及空液散热机构；第一散热件与第一热源相贴合，第二散热件与第二热源相贴合，第一热源的最大温度小于第二热源的最大温度，第一热源位于第二热源的上游，液冷散热装置、第一散热件、第二散热件以及空液散热机构顺次连接，空液散热机构具有风冷部和液冷部，风冷部为液冷部进行冷却。

技术领域

本实用新型涉及散热设备技术领域，尤其是涉及一种航空热源散热系统。

背景技术

为保证航空器或飞行器的飞行稳定，需要对飞行器内的动力设备、电子设备等结构进行冷却降温。现有的冷却散热系统大多采用冷却液循环对热源进行降温。

但由于随着热源与冷却液之间不断地换热，导致冷却液的温度会逐渐的升高，从而影响对电子设备的散热效果。

同时作为机载系统，与传统地面系统相比，其对于轻量化以及系统的简洁化提出了更高要求。

因此，急需提供一种航空热源散热系统，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空热源散热系统，以在一定程度上优化散热系统，提高对航空热源的散热效果。

本实用新型提供的一种航空热源散热系统，包括液冷散热装置、第一散热件、第一热源、第二散热件、第二热源以及空液散热机构；所述第一散热件与所述第一热源相贴合，所述第二散热件与所述第二热源相贴合，所述第一热源的最大温度小于第二热源的最大温度，所述第一热源位于所述第二热源的上游，所述液冷散热装置、所述第一散热件、所述第二散热件以及所述空液散热机构顺次连接；所述空液散热机构具有风冷部和液冷部，所述风冷部为所述液冷部进行冷却。

其中，所述液冷散热装置包括供液机构，所述供液机构包括储液罐和输出泵；所述输出泵的进口端与所述储液罐的出液口相连通，所述输出泵的出口端与所述第一散热件的进口端相连通。

具体地，所述储液罐内设有液位检测件，所述液位检测件用于检测所述储液罐内的冷却液量；所述储液罐上开设有补液口，所述补液口内设有自封阀，所述补液口用于向所述储液罐内补充冷却液，所述自封阀用于封闭所述补液口。

进一步地，所述液冷散热装置还包括检测机构，所述检测机构包括第一压力检测件和第二压力检测件；所述第一压力检测件位于所述储液罐与所述输出泵之间，所述第二压力检测件位于所述输出泵与所述第一散热件之间。

进一步地，所述检测机构还包括温度检测件，所述温度检测件位于所述输出泵的出口端，用于检测所述输出泵输出的冷却液温度。

更进一步地，本实用新型提供的航空热源散热系统，还包括控制器，所述控制器与第一压力检测件、第二压力检测件、温度检测件、液位检测件以及输出泵通讯连接。

其中，所述空液散热机构的出液口与所述储液罐的进液口之间设有过滤器。

具体地，所述空液散热机构包括壳体，所述壳体的侧部形成有散热翅片，所述壳体上形成有进口和出口，所述壳体内形成有流道，所述流道的一端与所述进口对接，另一端与所述出口对接。

进一步地，所述空液散热机构还包括风扇，所述风扇朝向所述散热翅片设置。

更进一步地，所述液冷散热装置、所述第一散热件、所述第二散热件以及所述空液散热机构之间均通过液冷管路连接，所述液冷管路采用金属管或非金属软管。

相对于现有技术，本实用新型提供的航空热源散热系统具有以下优势：