[实用新型]一种道路扩宽路基拼接结构有效
申请号: | 202221691838.6 | 申请日: | 2022-06-30 |
公开(公告)号: | CN217601112U | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 胡晓宇 | 申请(专利权)人: | 浙江数智交院科技股份有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/06 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 吕露 |
地址: | 310030 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 路基 拼接 结构 | ||
本申请实施例提供了一种道路扩宽路基拼接结构,属于路基拓宽技术领域。道路扩宽路基拼接结构包括原地面路基和拓宽路基,原地面路基的宽度方向的一侧为拼接侧,拼接侧设置为台阶部,台阶部上设有沿宽度方向延伸的卡槽;拓宽路基拼接于原地面路基的宽度方向的一侧,拓宽路基朝向原地面路基的一侧对应设置为与原地面路基相适配的倒台阶部,倒台阶部上设有与卡槽相配合的卡块,卡块与卡槽配合,以使拓宽路基与原地面路基卡接;其中,倒台阶部上还设有定位组件,台阶部上设有定位孔,定位组件与定位孔配合,以阻止拓宽路基沿宽度方向移动。这种道路扩宽路基拼接结构能够提高路基拼接结构的结构稳定性。
技术领域
本申请涉及路基拓宽技术领域,具体而言,涉及一种道路扩宽路基拼接结构。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物,路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散,随着经济发展,交通运输行业也得到迅速发展,公路运输作为交通运输的重要组成部分,对于公路运输的建设要求越来越严格,目前工程改扩建设计中,不可避免会遇到路基加宽。
在旧路基一侧拼接新路基,加宽改造道路能够提高道路通行能力,进而快速满足经济发展需求,现有技术在进行路基拓宽时,难免会遇到连接不够稳定的问题,加宽部分的道路往往是作为路面的边缘来使用,车辆在上面行驶过程中,一般都是单侧受力,如果拼接不好很可能造成路面边缘塌陷,路面两侧积水造成排水不佳,进而导致新旧路基结合部位的路面结构出现严重的纵向开裂分离,影响车辆的行驶安全。
实用新型内容
本申请实施例提供一种道路扩宽路基拼接结构,能够提高路基拼接结构的结构稳定性。
本申请实施例提供了一种道路扩宽路基拼接结构,道路扩宽路基拼接结构包括原地面路基和拓宽路基,原地面路基的宽度方向的一侧为拼接侧,拼接侧设置为台阶部,台阶部上设有沿宽度方向延伸的卡槽;拓宽路基拼接于原地面路基的宽度方向的一侧,拓宽路基朝向原地面路基的一侧对应设置为与原地面路基相适配的倒台阶部,倒台阶部上设有与卡槽相配合的卡块,卡块与卡槽配合,以使拓宽路基与原地面路基卡接;其中,倒台阶部上还设有定位组件,台阶部上设有定位孔,定位组件与定位孔插接配合,以阻止拓宽路基沿宽度方向移动。
在本方案中,通过原地面路基的拼接侧设置为台阶部,拓宽路基的拼接侧设置为倒台阶部,倒台阶部可以挂设在台阶部上,即拓宽路基可以挂设于原地面路基上,这样拓宽路基在所受的压力会传递给原地面路基,从而提高了原地面路基和拓宽路基的拼接结构的结构稳定性,可以防止拓宽路基的路面出现局部下陷的现象。并且,通过倒台阶部上设有与卡槽相配合的卡块,卡块与卡槽配合,可以提高原地面路基和拓宽路基在宽度方向的拼接稳定性。更重要的是,通过在倒台阶部上还设置有定位组件,定位组件与台阶部上的定位孔相互插接配合,可以阻止拓宽路基与原地面路基之间在宽度方向上发生偏移,避免因拓宽路基与原地面路基在宽度方向发生位移而出现开裂的现象,使得原地面路基和拓宽路基的拼接结构更加稳定,增强了原地面路基和拓宽路基拼接的紧密度,提高了路基拼接结构的结构稳定性。
在一些实施例中,台阶部上沿宽度方向设有与定位孔相通的导向槽,导向槽用于引导定位组件进入定位孔,导向槽靠近于拓宽路基一侧开放设置,以用于供定位组件进入于导向槽。
上述技术方案中,通过在台阶部上设置有导向槽,导向槽与定位孔相通,在拓宽路基向原地面路基一侧移动拼接时,定位组件先与导向槽接触,当拓宽路基继续向原地面路基一侧移动时,定位组件在导向槽的导向作用下能够移动至定位孔内,从而与定位孔实现插接配合。
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