[实用新型]一种三元催化装置壳体

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种三元催化装置壳体，包括粗壳、细壳和连接器，粗壳、细壳、连接器活动连接，所述粗壳的端口设有主球套，所述细壳的端口设有副球套，所述连接器包括通管和球壳，通管的两端一体连接球壳，所述球壳分别活动安装在主球套和副球套内。本实用新型中，实现粗壳和细壳的各种形态连接，使三元催化器组装壳具有通用性和灵活性，加工趋于统一化，设计两种形态的细壳，细壳的一端设置副球套或者细壳的两端设置副球套，从而满足细壳自身的形态变化需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种三元催化装置壳体。

背景技术

三元催化装置也就是三元催化器，这种装置是安装在汽车上的，用于净化汽车尾气，该装置的壳体内一般包括两段，一段较粗，一段较细，两段在安装内置件之后，会各自焊接拼合，最后两段焊接在一起使用，较粗的段体形态固定，而较细的段体形态有曲有直，拼装的时候，根据组装需要安装各形态的细段体，组装通用性、灵活性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三元催化装置壳体，以解决上述背景技术中提出三元催化装置外壳的细段体形态不一导致组装通用性、灵活性不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种三元催化装置壳体，包括粗壳、细壳和连接器，粗壳、细壳、连接器活动连接，所述粗壳的端口设有主球套，所述细壳的端口设有副球套，所述连接器包括通管和球壳，通管的两端一体连接球壳，所述球壳分别活动安装在主球套和副球套内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述通管与主球套和副球套的沿口不接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述球壳开设通气口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述通气口的直径长度小于主球套和副球套的端口直径长度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述细壳的一端设有副球套或者细壳的两端设有副球套。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种三元催化装置壳体，具备以下有益效果：

1.本实用新型中，通过对三元催化器的壳体进行改进设计，在其端口设计主球套和副球套，利用主球套和组装连接器，利用球壳与主球套、副球套的活动旋转，实现粗壳和细壳的各种形态连接，使三元催化器组装壳具有通用性和灵活性，加工趋于统一化；

2.本实用新型中，设计两种形态的细壳，细壳的一端设置副球套或者细壳的两端设置副球套，从而满足细壳自身的形态变化需求。

附图说明

图1为本实用新型组装体剖面结构示意图；

图2为本实用新型细壳单端组装体结构示意图；

图3为本实用新型细壳双端结构示意图；

图4为本实用新型原粗壳和细壳组装形态一结构示意图；

图5为本实用新型原粗壳和细壳组装形态二结构示意图。

图例说明：

1、粗壳；101、主球套；2、细壳；201、副球套；3、连接器；301、球壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。