[实用新型]一种电缆固定支架组件有效
申请号: | 202221701336.7 | 申请日: | 2022-07-01 |
公开(公告)号: | CN217692480U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 李仲鹏 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;H02G3/30;B60R16/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 康亚健 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 固定 支架 组件 | ||
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种电缆固定支架组件,其包括第一支架和第二支架。其中,第一支架能够与底盘纵梁可拆卸连接,第一支架包括固定板,固定板上设置有多个固定孔。第二支架用于固定线缆,第二支架上设置有一个插接件和一个卡接件,插接件和卡接件能够分别插入两个固定孔内,以使第二支架卡接于第一支架,且卡接件卡接于不同的固定孔时,第二支架的长度方向与固定板的宽度方向呈锐角、直角、钝角或平行。通过调节第二支架的长度方向与固定板宽度方向之间的角度,就能够调节电缆的延伸方向,使电缆更好地匹配其与电器的位置关系。该电缆固定支架组件通用性高,能够降低成本,简化车辆装配的步骤。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种电缆固定支架组件。
背景技术
随着重型商用车竞争越来越激烈,车辆的底盘纵梁的外侧固定的电器件数量不断增加,而电缆大多沿底盘纵梁的内侧设置,且需要与纵梁外侧的涉电部件连接,因此就需要使用固定支架对电缆进行固定和导向。但由于电缆的延伸方向不同,没有通用型号的固定支架,就需要根据底盘纵梁的内外侧的布置情况设计专用的固定支架,不仅提高了成本,且增加了车辆装配的步骤。
因此,亟需一种电缆固定支架组件,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电缆固定支架组件,能够适应不同的电缆延伸方向,具有较高的通用性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电缆固定支架组件,包括:
第一支架,所述第一支架能够与底盘纵梁可拆卸连接,所述第一支架包括固定板,所述固定板上设置有多个固定孔;
第二支架,所述第二支架用于固定线缆,所述第二支架上设置有一个插接件和一个卡接件,所述插接件和所述卡接件能够分别插入两个所述固定孔内,以使所述第二支架卡接于所述第一支架,且所述卡接件卡接于不同的所述固定孔时,所述第二支架的长度方向与所述固定板的宽度方向呈锐角、直角、钝角或平行。
作为一种电缆固定支架组件的优选方案,所述第一支架包括装配板,所述装配板上开设有装配孔,所述装配板的一侧围绕所述装配孔设置有环状凸台,所述环状凸台的内径大于所述装配孔的孔径,所述环状凸台的顶部外圈设置为圆角。
作为一种电缆固定支架组件的优选方案,所述第一支架还包括连接板,所述连接板设置在所述固定板和所述装配板之间。
作为一种电缆固定支架组件的优选方案,所述固定板的板面平行于所述装配板的板面,所述连接板的板面垂直于所述装配板的板面。
作为一种电缆固定支架组件的优选方案,所述固定板与所述连接板的连接处设置为圆角,所述装配板与所述连接板的连接处设置为圆角。
作为一种电缆固定支架组件的优选方案,所述固定板、所述连接板和所述装配板一体成型。
作为一种电缆固定支架组件的优选方案,所述第二支架包括主体件,所述主体件的一侧开设有导线槽,所述导线槽沿所述主体件的长度方向延伸。
作为一种电缆固定支架组件的优选方案,所述插接件和所述卡接件设置在所述主体件的另一侧,且沿所述主体件的长度方向间隔设置。
作为一种电缆固定支架组件的优选方案,所述主体件包括相连接的直线部和曲线部。
作为一种电缆固定支架组件的优选方案,所述导线槽的侧壁上开设有固定扎带槽,固定扎带部分设置在所述固定扎带槽内。
本实用新型的有益效果:
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