[实用新型]防护盖及使用其的滑板车有效
申请号: | 202221705237.6 | 申请日: | 2022-06-30 |
公开(公告)号: | CN218112856U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 欧文·尼尔 | 申请(专利权)人: | 东莞市泓美运动用品有限公司 |
主分类号: | B62J23/00 | 分类号: | B62J23/00;B62L1/04 |
代理公司: | 广东朗乾律师事务所 44291 | 代理人: | 闫有幸 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 使用 滑板 | ||
本实用新型公开了防护盖,包括安装板、侧板和顶板,所述安装板上设有开口,所述开口沿X方向延伸并贯通所述安装板的A端;所述侧板与X方向平行,且所述侧板设于所述开口相对的两侧;所述顶板在所述开口的上方将两所述侧板的顶部围合;所述顶板在A端与所述安装板设有垂直高度H1,所述顶板在远离A端与所述安装板重合或设有垂直高度H2,H1≥H2。本实用新型的防护盖结构简单,易于安装,能够有效对外露于底板下方的刹车板及拉簧起保护作用,且更换维护简便。本实用新型还公开了使用上述防护盖的滑板车。
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其涉及防护盖及使用其的滑板车。
背景技术
如图1所示,现有脚踏滑板车主要包括车把手(未图示)、底板2、车轮(包括前轮和后轮3)及刹车。所述刹车包括钢丝绳(未图示)、拉簧4和刹车板5。所述刹车板5铰接于所述底板2上,所述刹车板5的下端通过拉簧4与钢丝绳连接,所述钢丝绳的另一端与车把手连接。通过拉动车把手带动所述钢丝绳拉紧,以带动所述刹车板5转动,以使所述刹车板5的上端与后轮3贴合制动。所述刹车板5的下端凸伸于所述底板2的下方,在行驶过程中,易与不平的路面发生碰撞,易造成损坏,导致刹车制动不灵。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供防护盖及使用其的滑板车,能有效对外露于底板下方的刹车板及拉簧起保护作用。
本实用新型采用如下技术方案:防护盖,包括:
安装板,所述安装板的一端设为A端,所述安装板上设有开口,所述开口沿X方向延伸并贯通所述安装板的A端;
两个侧板,所述侧板沿X方向延伸,且所述两个侧板设于所述开口相对的两侧;
顶板,所述顶板在所述开口的上方将两所述侧板的顶部围合;
所述顶板在A端与所述安装板设有垂直高度H1,所述顶板在远离A端与所述安装板重合或设有垂直高度H2,H1≥H2。
优选的,所述顶板包括第一板和第二板,所述第一板连接于两所述侧板的顶部并与所述安装板平行,且所述第一板临近所述A端设置,并在所述第一板的末端形成B端;所述第二板倾斜设置,且其一端连接于所述第一板形成C端,另一端与所述安装板形成开口的侧壁重合。
优选的,所述顶板包括第一板、第二板和第三板,所述第一板连接于两所述侧板的顶部并与所述安装板平行,所述第三板在垂直于安装板的方向上与安装板形成开口的侧壁上端连接,所述第一板临近所述A端设置,所述第三板在A端的相对远离侧设置;所述第一板的末端形成B端;所述第二板倾斜设置,且其一端连接于所述第一板形成C端,另一端与所述第三板连接;竖向设置的所述第三板形成垂直高度H2依次连接D1点和D2点。
优选的,B端与A端位于垂直于安装板的同一垂直线上。
优选的,B端相对于A端与安装板的垂直线偏左或偏右设置。
优选的,所述安装板的A端上设有向外凸伸的圆弧面。
优选的,所述安装板上设有安装孔,所述安装孔远离所述A端设置。
优选的,所述两个侧板的顶端面呈弧形面,所述顶板为与所述侧板的顶端面连接的弧形板。
本实用新型还提供一种滑板车,包括底板及刹车,所述刹车在所述底板的下方形成有暴露部位,所述滑板车还包括上述的防护盖,所述防护盖的安装板安装在所述底板上,所述侧板和顶板遮盖所述刹车的暴露部位。
优选的,所述底板的底部端面上设有定位块,所述定位块与所述安装板的A端抵接。
优选的,所述定位块与安装板通过圆弧面实现面抵接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的防护盖结构简单,易于安装,能够有效对外露于底板下方的刹车板及拉簧起保护作用,且更换维护简便。
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