[实用新型]一种可以收纳的车棚钢结构

说明书

本实用新型公开了一种可以收纳的车棚钢结构，包括立柱，所述立柱的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有固定框，所述固定框的顶部固定连接有导正杆，所述导正杆的顶部固定连接有安装框，所述安装框的两侧固定连接有安装块，所述安装块转动连接有车棚挡板，所述固定框的内部设置有驱动装置，本实用新型涉及车棚技术领域。该一种可以收纳的车棚钢结构，达到了安装框的两侧设置安装块，且车棚挡板与安装块转动连接，使得车棚挡板可以进行转动，在固定框内部设置驱动装置，且驱动装置与车棚挡板相连接，利用驱动装置带动车棚挡板进行转动，在暴风雪天气中中，可以将车棚挡板放下，减少积雪，进而提高车棚使用寿命的目的。

技术领域

本实用新型涉及车棚领域，更具体地说，涉及一种可以收纳的车棚钢结构。

背景技术

车棚架由立柱和顶棚组成，立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬，车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是市民停放车的固定场所。目前，现有的车棚，往往采用钢结构焊接而成，车棚挡板结构相对固定，不便于工作人员对车棚挡板的顶部进行清理，且在冬天暴风雪天气中，大量雪堆积在顶棚上，增加整体重力，容易导致整体倾倒，存在一定的危险性，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的车棚，往往采用钢结构焊接而成，车棚挡板结构相对固定，不便于工作人员对车棚挡板的顶部进行清理，且在冬天暴风雪天气中，大量雪堆积在顶棚上，增加整体重力，容易导致整体倾倒，存在一定的危险性，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种可以收纳的车棚钢结构，它可以实现安装框的两侧设置安装块，且车棚挡板与安装块转动连接，使得车棚挡板可以进行转动，在固定框内部设置驱动装置，且驱动装置与车棚挡板相连接，利用驱动装置带动车棚挡板进行转动，当需要对车棚挡板顶部进行清理时，将车棚挡板放下，便于工作人员进行清理，且在暴风雪天气中中，可以将车棚挡板放下，减少积雪，进而提高车棚使用寿命。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种可以收纳的车棚钢结构，包括立柱，所述立柱的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有固定框，所述固定框的顶部固定连接有导正杆，所述导正杆的顶部固定连接有安装框，所述安装框的两侧固定连接有安装块，所述安装块转动连接有车棚挡板，所述固定框的内部设置有驱动装置，所述驱动装置与车棚挡板相连接。

优选的，所述驱动装置包括电机、联轴器、转动丝杆、运动块、第一连接块、转动架与第二连接块，所述电机位于固定框的内部，所述电机与固定框的内壁固定连接，所述电机的输出轴与联轴器固定连接，所述电机通过联轴器固定连接有转动丝杆，所述转动丝杆与固定框转动连接，所述转动丝杆的顶部与安装框的底部转动连接，所述运动块与转动丝杆螺纹连接，所述运动块与导正杆滑动连接，所述运动块的两侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块与转动架转动连接，所述转动架远离第一连接块的一端转动连接有第二连接块，所述第二连接块与车棚挡板的内壁固定连接。

优选的，所述车棚挡板由不锈钢制成。

优选的，所述安装框的顶部固定连接有电动伸缩棒，所述电动伸缩棒的输出端固定连接有顶盖。

优选的，所述顶盖的材料为不锈钢。

优选的，所述顶盖的两侧底部固定连接有喷头，所述顶盖的底部固定连接有微动开关，所述微动开关与安装框的顶部相对应，所述微动开关与喷头电性连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：