[实用新型]C柱悬浮顶装饰本体

说明书

本实用新型公开了C柱悬浮顶装饰本体，具体涉及汽车配件领域，包括板体，所述板体一侧滑动卡接有调节块，所述调节块上安装有固定机构，所述板体内侧均匀设置有卡接组件，其中，所述固定机构用于对调节块的安装进行固定和松动，所述卡接组件用于板体对汽车C柱进行卡接安装。本实用新型通过在装饰本体安装面及板体内侧设置卡接组件，便于对装饰本体进行拆卸，且将装饰本体设计成滑动拼接，由调节块和板体组成，便于拆卸时，调节块能够进行滑动，使得板体与边缘的车皮产生间隙，便于着力，从而方便板体进行拆卸，操作简单，防止拆卸时对汽车外漆造成损伤的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及C柱悬浮顶装饰本体。

背景技术

悬浮式车顶就是指根据减弱传统定义上的A、B、C柱的设计感，使车顶有一种倾斜45度的车体视觉传达设计。简单来说便是车总体干了飘浮视觉冲击的设计方案解决，进而让车顶看上去如同沒有任何的支撑点，飘浮在车上。

然而，现有的汽车C柱悬浮顶装饰不便于安装与更换，当悬浮顶装饰产生摩擦或损坏时，影响汽车整体的美观，由于悬浮顶装饰为塑料材质，不能像汽车其他部位一样需要进行补漆等操作进行修复，需要进行更换，且由于C柱悬浮装饰与C柱边缘的车皮衔接较近，在进行拆卸时，不易找着力点，在拆卸时，容易对车体的卡接孔造成变形，因此，现提出一种C柱悬浮顶装饰本体。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供C柱悬浮顶装饰本体，通过在装饰本体安装面设置卡接组件，便于对装饰本体进行拆卸，且将装饰本体设计成滑动拼接，便于拆卸时，进行滑动，使得装饰本体与边缘的车皮产生间隙，便于着力，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：C柱悬浮顶装饰本体，包括板体，所述板体一侧滑动卡接有调节块，所述调节块上安装有固定机构，所述板体内侧均匀设置有卡接组件，其中，所述固定机构用于对调节块的安装进行固定和松动，所述卡接组件用于板体对汽车C柱进行卡接安装。

在一个优选地实施方式中，所述板体一侧开设有插槽，所述调节块顶端塑型有插板，所述插板与插槽配合。

在一个优选地实施方式中，所述板体整体呈流线型，且为塑料材质，颜色为亮黑色。

在一个优选地实施方式中，所述调节块外侧开设有安装槽，所述安装槽内开设有螺纹，且安装槽内部开设有通孔。

在一个优选地实施方式中，所述固定机构包括插杆，所述插杆滑动插接在通孔内；

挡盘，所述挡盘塑型在插杆一端；

第一弹簧，所述第一弹簧套接安装在插杆上，且一端与挡盘相连接；

弹性圈，所述弹性圈焊接在第一弹簧另一端；

支杆，所述支杆均匀焊接在弹性圈上，且在自然状态下支杆之间相互平行；

压筒，所述压筒套接在插杆另一端；

第二弹簧，所述第二弹簧套接安装在压筒上，且一端由安装槽的槽底支撑；

挡套，所述挡套螺旋安装在安装槽内，用于对压筒进行压接。

在一个优选地实施方式中，所述卡接组件包括底座，所述底座分别塑型在板体内侧；

连接杆，所述连接杆一端螺旋安装在底座上；

卡头，所述卡头塑型在连接杆另一端。

本实用新型的技术效果和优点：