[实用新型]一种摄像头模组

说明书

本实用新型属于摄像头技术领域，公开一种摄像头模组，该摄像头模组包括壳体组件和镜头，所述壳体组件的内部形成有容纳腔，所述壳体组件包括前壳，所述前壳上开设有与所述容纳腔相通的镜孔，所述镜孔包括连接段通孔，所述连接段通孔的内壁设置有内螺纹；所述镜头的外壁设置有外螺纹以及法兰盘，所述镜头穿设于所述镜孔，所述外螺纹与所述内螺纹适配连接，所述法兰盘位于所述外螺纹远离所述容纳腔的一侧，且所述法兰盘抵接于所述前壳背离所述容纳腔的端面。本实用新型的摄像头模组通过缩短尺寸链，以提高精度。

技术领域

本实用新型涉及摄像头技术领域，尤其涉及一种摄像头模组。

背景技术

随着汽车行业的发展，辅助驾驶及自动化驾驶越来越普及，汽车内部需要装配高级驾驶辅助摄像头，例如单目摄像头或者双目摄像头，单目摄像头的成本相比于双目摄像头更低，且计算量级也没有双目摄像头复杂，因此在一些情况下，车辆装配单目摄像头更为合适。现有单目摄像头的前盖与后盖通常采用压铸工艺生产，并通过螺丝和密封圈锁附压紧的方式达到产品密封性能的要求，但存在镜头与前壳的尺寸链过长，导致位置误差和角度误差较大，且镜头与前壳通过胶水粘结连接，镜头受到外力时容易脱落。

因此，亟需一种摄像头模组，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于：提供一种摄像头模组，缩短尺寸链，提高精度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种摄像头模组，包括：

壳体组件，所述壳体组件的内部形成有容纳腔，所述壳体组件包括前壳，所述前壳上开设有与所述容纳腔相通的镜孔，所述镜孔包括连接段通孔，所述连接段通孔的内壁设置有内螺纹；

镜头，所述镜头的外壁设置有外螺纹以及法兰盘，所述镜头穿设于所述镜孔，所述外螺纹与所述内螺纹适配连接，所述法兰盘位于所述外螺纹远离所述容纳腔的一侧，且所述法兰盘抵接于所述前壳背离所述容纳腔的端面。

作为一种可选的技术方案，所述镜头的外壁紧密套设有第一密封圈，所述第一密封圈位于所述外螺纹与所述法兰盘之间，所述第一密封圈与所述镜孔的内壁紧密抵接。

作为一种可选的技术方案，所述第一密封圈与所述法兰盘抵接。

作为一种可选的技术方案，所述镜头的外壁开设有密封槽，所述密封槽位于所述法兰盘靠近所述外螺纹的一侧，所述第一密封圈密封设置于所述密封槽中。

作为一种可选的技术方案，所述镜孔还包括密封段通孔，所述密封段通孔位于所述连接段通孔远离所述容纳腔的一侧，所述密封段通孔的内径大于所述连接段通孔的内径，所述第一密封圈的外壁与所述密封段通孔的内壁紧密抵接。

作为一种可选的技术方案，所述摄像头模组还包括第一紧固件，所述壳体组件还包括后壳，所述后壳上开设有第一连接孔，所述前壳上开设有第二连接孔，所述第一紧固件穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔，所述第一紧固件用于将所述前壳与所述后壳固定连接，所述前壳与所述后壳围成所述容纳腔。

作为一种可选的技术方案，所述摄像头模组还包括第二密封圈，所述前壳朝向所述后壳的端口设置有第一台阶，所述后壳朝向所述前壳的端口设置有第二台阶，所述第一台阶与所述第二台阶适配，所述第二密封圈紧密抵接于所述第一台阶与所述第二台阶之间以将所述第一台阶与所述第二台阶之间的间隙密封。

作为一种可选的技术方案，所述前壳的外壁与所述后壳的外壁平齐设置。

作为一种可选的技术方案，所述摄像头模组还包括连接器和第二紧固件，所述连接器上开设有第三连接孔，所述壳体组件背离所述镜头的一侧开设有第四连接孔，所述第二紧固件穿过所述第三连接孔和所述第四连接孔，所述第二紧固件用于将所述连接器和所述壳体组件固定连接。