[实用新型]一种减震效果好的双离合器弹簧

说明书

本实用新型公开了一种减震效果好的双离合器弹簧，包括上盖板，所述上盖板的底端安装有减震弹簧，所述减震弹簧的底端插接有下盖板，所述上盖板的内部顶端安装有固定组件，所述固定组件包括第一组件、第二组件；所述第一组件包括上卡环，所述第一组件的外侧螺纹连接有固定螺栓，所述第一组件的轴心处贯穿开设有连接孔；所述第二组件包括下卡环，所述第二组件的内侧固定安装有固定螺母，所述第二组件的轴心处固定安装有连接杆；本实用新型提供的技术方案中，通过设置的固定组件上的第一组件与第二组件可以将减震弹簧进行夹持固定，从而达到在维修或者安装时尽可能避免将减震弹簧一个一个的进行拆卸，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种减震效果好的双离合器弹簧。

背景技术

双离合器回位弹簧组是在换挡过程中提供回复力；在正常工作中压迫压盘的工作面，将从动盘紧紧的压迫在飞轮的工作面上；在分离的工程中，在压盘分离杠杆的作用下，弹簧组被更进一步的压缩，离合器分离，通常弹簧组由上下两个圆环钢片和一定数量的压缩弹簧组成。压缩弹簧按照左旋或右旋的顺序依次铆接在上下钢片上，在压缩状态下为离合器传动提供回复力，该方式在目前的双离合器内被广泛利用。

现有技术存在以下缺陷或问题：

该现有技术使用多个弹簧不好安装和拆卸，需要将弹簧一个一个的安装或者拆卸，这样在维修或安装时较为不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种减震效果好的双离合器弹簧，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的双离合器弹簧，包括上盖板，所述上盖板的底端安装有减震弹簧，所述减震弹簧的底端插接有下盖板，所述上盖板的内部顶端安装有固定组件，所述固定组件包括第一组件、第二组件；

所述第一组件包括上卡环，所述第一组件的外侧螺纹连接有固定螺栓，所述第一组件的轴心处贯穿开设有连接孔；

所述第二组件包括下卡环，所述第二组件的内侧固定安装有固定螺母，所述第二组件的轴心处固定安装有连接杆。

可选的，所述第一组件位于所述上卡环的一侧固定安装有插杆。

可选的，所述连接孔的内侧开设有限位槽。

可选的，所述连接杆的外侧固定连接有于所述限位槽相适配的限位板。

可选的，所述固定螺栓贯穿第一组件的于所述固定螺母螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震效果好的双离合器弹簧，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置的固定组件上的第一组件与第二组件可以将减震弹簧进行夹持固定，并且通过设置的固定螺栓与固定螺母，可以将减震弹簧固定在固定组件内部，从而达到在维修或者安装时尽可能避免将减震弹簧一个一个的进行拆卸，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定组件连接结构示意图；

图3为本实用新型第一组件结构示意图；

图4为本实用新型第二组件结构示意图。