[实用新型]一种公路建设用边坡修整装置有效
申请号: | 202221710178.1 | 申请日: | 2022-07-05 |
公开(公告)号: | CN217517540U | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 方大庆;舒东红;汪夏根;张启合;李武;程浩;刘浩 | 申请(专利权)人: | 安徽路达公路工程有限责任公司 |
主分类号: | E02D3/068 | 分类号: | E02D3/068;E02D17/20;F16F15/067 |
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地址: | 246001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路建设 用边坡 修整 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路建设用边坡修整装置,包括底座,所述底座的顶部通过螺栓固定有支撑套,所述支撑套的顶部通过螺栓固定有支撑杆,所述支撑杆的顶部通过螺栓固定有支撑板,所述底座的外壁安装有安装板,所述安装板的底部通过螺栓固定有第一伸缩杆,所述支撑板的顶部安装有气缸。本实用新型通过第一伸缩杆的设置可对底座的纵向位置进行调整,工作人员在移动边坡修整装置时,不会因施工地凸起的泥块挡住底座,从而使得的边坡修整装置能够正常的进行移动,通过第二伸缩杆的设置可对整平板进行调整,使得整平板能够更好的对凸起高度不一的泥块进行整平,从而使得边坡修整装置在使用时能够对不同地形进行整平。
技术领域
本实用新型涉及边坡修整技术领域,具体为一种公路建设用边坡修整装置。
背景技术
公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称,一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用,按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性,再结合地理环境条件来确定,在公路建设中需要对边坡进行修整,在对边坡进行修整时需要用到边坡修整装置,但是现有的边坡修整装置在使用时依旧存在着一定的缺陷。
现有技术中边坡修整装置存在的缺陷是:
现有的边坡修整装置在使用时,大多不便于工作人员对边坡修整装置的底座与整平板进行调节,使得边坡修整装置在使用时不能够很好的对凸起高度不一的泥块进行整平,不方便工作人员进行使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路建设用边坡修整装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种公路建设用边坡修整装置,包括底座,所述底座的顶部通过螺栓固定有支撑套,所述支撑套的顶部通过螺栓固定有支撑杆,所述支撑杆的顶部通过螺栓固定有支撑板;
所述底座的外壁安装有安装板,所述安装板的底部通过螺栓固定有第一伸缩杆,所述支撑板的顶部安装有气缸,所述气缸的输出端穿过支撑板且固定连接有第一连接板,所述第一连接板的底部安装有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的底部安装有第二连接板。
优选的,所述底座的顶部安装有限位套,第一伸缩杆包括套管、滑动连接于套管内的滑杆,套管外侧壁螺纹连接有抵住滑杆的第一固定栓,第一伸缩杆的底部通过螺栓固定有万向轮。
优选的,所述支撑套的内底壁焊接有第一缓冲弹簧,且第一缓冲弹簧的顶端与支撑杆的底部连接。
优选的,所述支撑板的顶部通过螺栓有蓄电池箱,所述蓄电池箱的内部安装有蓄电池。
优选的,所述第二伸缩杆包括套管、滑动连接于套管内的滑杆,套管外侧壁螺纹连接有抵住滑杆的第二固定栓。
优选的,所述第二连接板的底部焊接有第二缓冲弹簧,第二缓冲弹簧的底端连接有整平板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过第一伸缩杆的设置可对底座的纵向位置进行调整,工作人员在移动边坡修整装置时,不会因施工地凸起的泥块挡住底座,从而使得的边坡修整装置能够正常的进行移动,通过第二伸缩杆的设置可对整平板进行调整,使得整平板能够更好的对凸起高度不一的泥块进行整平,从而使得边坡修整装置在使用时能够对不同地形进行整平。
本实用新型通过第一缓冲弹簧的设置,使得支撑套和支撑杆具有缓冲效果,从而使得边坡修整装置整体具有缓冲效果,保证边坡修整装置在使用时的稳定性,通过第二缓冲弹簧的设置可使得整平板具有缓冲效果,从而进一步的提高边坡修整装置在使用时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的边坡修整装置剖视结构示意图;
图3为本实用新型的底座结构示意图;
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