[实用新型]一种新型公路机电工程用防冲撞装置

说明书

本实用新型公开了一种新型公路机电工程用防冲撞装置，包括固定柱，所述固定柱的外侧表面设有固定套，且固定套的一侧设有防撞栏，所述防撞栏和固定套之间设有第一减震器，且第一减震器的两侧设有弹簧片，所述固定柱的一侧设有固定板，且固定板的顶部表面设有第二固定块。本实用新型中，通过设置的固定柱、固定套、防撞栏、弹簧片、第一减震器，其中通过固定柱、固定套、防撞栏、弹簧片、第一减震器的配合使用，能够有效在车辆撞击到防撞栏上时对车辆起到较好的缓冲减震作用，减少了车辆在撞击时所受到的冲击力，降低了冲击力较大而对车辆中的人员造成伤害的风险，便于提高本装置的防撞效果，从而便于提高其使用效果。

技术领域

本实用新型涉及防冲撞装置技术领域，尤其涉及一种新型公路机电工程用防冲撞装置。

背景技术

公路，其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。公路在做机电工程时，由于位于公路上有时无法避免会被汽车冲撞，这样的场合施工过程存在安全隐患，通常需要使用到公路机电工程用防冲撞装置。

现有的公路机电工程用防冲撞装置在使用时存在一定的局限性，如现有的公路机电工程用防冲撞装置在使用的过程中，存在防冲撞效果不理想的问题，且固定柱在撞击后易发生形变，从而容易影响其使用效果。

我们为此，提出了一种新型公路机电工程用防冲撞装置解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，防冲撞效果不理想，且固定柱在撞击后易发生形变，容易影响其使用效果，而提出的一种新型公路机电工程用防冲撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型公路机电工程用防冲撞装置，包括固定柱，所述固定柱的外侧表面设有固定套，且固定套的一侧设有防撞栏，所述防撞栏和固定套之间设有第一减震器，且第一减震器的两侧设有弹簧片，所述固定柱的一侧设有固定板，且固定板的顶部表面设有第二固定块，所述固定套的一侧表面设有第一固定块，所述第一固定块上和第二固定块上设有连接杆，且两个连接杆之间设有固定筒，所述连接杆的一端贯穿固定筒设有挤压块，且两个挤压块之间设有第二减震器。

优选的，所述固定柱的底部表面和固定板的底部表面设有固定齿，且固定齿的两侧表面设有尖刺。

优选的，所述固定齿为锥形结构。

优选的，所述固定齿和尖刺为不锈钢金属材质。

优选的，所述固定筒的内壁两侧开设有限位槽，所述挤压块的顶面和底面设有限位块，且限位块的一端延伸至限位槽的内部。

优选的，所述限位块与限位槽相匹配。

优选的，所述连接杆的一端分别通过销轴与第一固定块和第二固定块转动连接。

优选的，所述弹簧片共设有两个，且两个弹簧片均匀分布在防撞栏和固定套之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；

1、本实用新型，通过设置的固定柱、固定套、防撞栏、弹簧片、第一减震器，其中通过固定柱、固定套、防撞栏、弹簧片、第一减震器的配合使用，能够有效在车辆撞击到防撞栏上时对车辆起到较好的缓冲减震作用，减少了车辆在撞击时所受到的冲击力，降低了冲击力较大而对车辆中的人员造成伤害的风险，便于提高本装置的防撞效果，从而便于提高其使用效果。

2、本实用新型，当固定柱向右摆动的同时通过挤压块之间的第二减震器施加向右下方的作用力，使第二减震器发生形变，第二减震器能够对固定套施加反作用力阻止固定柱向右发生摆动，使固定柱整体结构稳定，避免因车辆碰撞而导致固定柱发生形变的可能，其中再通过固定齿和尖刺的配合使用，能够有效对固定柱和固定板进行限位固定，防止其发生偏移，进一步减少了固定柱发生形变的可能，从而便于提高固定柱的稳定性。

附图说明