[实用新型]一种电动车用减震器气密性检测设备

说明书

本实用新型涉及气密性检测技术领域，具体为一种电动车用减震器气密性检测设备，包括底层基座，所述底层基座上端安装有夹持基台，并夹持基台上安装有夹持部以及物料放置台，并物料放置台垂直上方的底层基座下端面上安装有充气检测部，其中充气检测部与物料放置台之间安装有延伸作用端头，且延伸作用端头安装于充气检测部端口上，夹持部包括有内嵌安装于夹持基台内的驱动螺杆，并驱动螺杆上套接安装有轴套，其中轴套呈环形状，轴套上端垂直的安装有衔接柱，并衔接柱上端对接安装有夹持环。解决了现有技术中，对于减震器的夹持均采用刚性夹持，对减震器的表面造成划痕或刮漆，进而影响检查后的减震器的重新售卖的问题。

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术领域，具体为一种电动车用减震器气密性检测设备。

背景技术

减震器，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善电动车的行驶平顺性的器具，在大多数电动车的前叉位置都装有减震器，电动车上使用的减振器大多数为油簧减震器，减震器不仅可以为骑乘者的提供舒适的骑乘感受，还可以避免电动车在颠簸的路面行驶时，电动车的车轴会有严重的损伤，所以减震器的好坏会保证骑乘者的安全，这就要求减震器的气密性必须合格，但是现在的减震器的气密性检测较为复杂，并具体为在对减震器进行检测时，其自身的稳定行极为重要，而现有技术中，对于减震器的夹持均采用刚性夹持，对减震器的表面造成划痕或刮漆，进而影响检查后的减震器的重新售卖。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车用减震器气密性检测设备，解决了现有技术中，对于减震器的夹持均采用刚性夹持，对减震器的表面造成划痕或刮漆，进而影响检查后的减震器的重新售卖的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用减震器气密性检测设备，包括底层基座，所述底层基座上端安装有夹持基台，并夹持基台上安装有夹持部以及物料放置台，并物料放置台垂直上方的底层基座下端面上安装有充气检测部，其中充气检测部与物料放置台之间安装有延伸作用端头，且延伸作用端头安装于充气检测部端口上；

所述夹持部包括有内嵌安装于夹持基台内的驱动螺杆，并驱动螺杆上套接安装有轴套，其中轴套呈环形状，并前后端面夹角小于一百八十度，轴套上端垂直的安装有衔接柱，并衔接柱上端对接安装有夹持环，其中夹持环为锥形结构件。

优选的，所述夹持环为半锥环状并呈左右对称分布，其中夹持环的作用起始面平齐于夹持基台的上端面，且夹持环的上端面直径小于下端面直径以对物料进行区分性夹持。

优选的，所述所述物料放置台包括有开设于夹持基台上中心位置的放置仓一，以及与放置仓一深度不一的放置仓二，并在放置仓二中安装有手动弹性卡设件对物料作用。

优选的，所述手动弹性卡设件包括有内嵌于放置仓一仓壁上顶套，其中顶套内部等距安装有若干压缩弹簧，且压缩弹簧顶设于仓壁上，顶套的左右端面上安装有伸缩件，且伸缩件的延伸距离大于顶套左右端面与仓壁的间距。

优选的，所述充气检测部包括有安装于底层基座上端的控制器以及作用于物料的充气接头。

优选的，所述延伸作用端头为橡胶材质，并呈漏斗状，其中延伸作用端头的上端直径小于下端直径。

优选的，两个所述夹持部所套接的驱动螺杆上的螺纹异向设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车用减震器气密性检测设备，具备以下有益效果：

1、通过在底层基座上设置有夹持基座，并在夹持夹座的中心位置设置有物料放置台，其中夹持部安装于物料放置台的左右两侧，通过对物料的夹持结构设置为锥形结构，以锥形自身弧面结构适配于物料的弧面体，有效防止对物料表面的剐蹭。