[实用新型]LED驱动控制系统、车灯

说明书

本实用新型公开了一种LED驱动控制系统，包括：滤波防反电路，用于提供防反接功能和开关功能；DC‑DC恒压输出电路，DC‑DC恒压输出电路与滤波防反电路连接，用于提供稳定的恒压电源；LED驱动电路，LED驱动电路与DC‑DC恒压输出电路连接，LED驱动电路与LED灯串连接，用于驱动LED灯串发光；MCU控制电路，MCU控制电路与LED驱动电路连接，MCU控制电路与DC‑DC恒压输出电路连接，MCU控制电路与滤波防反电路连接；CAN收发电路，CAN收发电路与MCU控制电路连接。本实用新型能够根据负载电压调整DC‑DC恒压输出电路的输出电压，既能够降低线性驱动芯片的功耗，又能够保持整个系统正常运行。

技术领域

本实用新型涉及LED驱动控制技术领域，尤其涉及一种LED驱动控制系统、车灯。

背景技术

随着汽车市场竞争加剧，如何呈现更多新的卖点吸引消费者成为各大车企最大的挑战。同时，由于开发时间的限制，外观件车灯更新换代成为各大车企推陈出新吸引眼球的最佳选择。这给车灯行业带来新的机遇，同时也带来了更大的压力。随之而来的是汽车灯具的效果越来越炫酷，LED的颗数越来越多，单一LED的驱动电流越来越大，单一功能驱动功率也越来越大。这种趋势在信号灯(日行灯、转向灯等)中尤其突出，单一功能动辄几十颗甚至上百颗LED，这就为LED驱动设计工作提出了更高的要求。

随着LED颗数和LED驱动电流的上升，多通道线性LED驱动方案成为主流。如果线性LED驱动芯片直接与电池电压相连，由于线性驱动芯片自身的特性，线性LED驱动芯片在不同输入电压时产生的热量差异较大，给电路工作带来不稳定的风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中多通道线性LED驱动电路存在不稳定的风险的技术问题。本实用新型提供一种LED驱动控制系统，既能够降低线性驱动芯片的热量，又能够保证整个系统正常运行。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种LED驱动控制系统，包括：滤波防反电路，用于提供防反接功能和开关功能；DC-DC恒压输出电路，所述DC-DC恒压输出电路与所述滤波防反电路连接，用于提供稳定的恒压电源；LED驱动电路，所述LED驱动电路与所述DC-DC恒压输出电路连接，所述LED驱动电路与LED灯串连接，用于驱动所述LED灯串发光；MCU控制电路，所述MCU控制电路与所述LED驱动电路连接，所述MCU控制电路与所述DC-DC恒压输出电路连接，所述MCU控制电路与所述滤波防反电路连接；CAN收发电路，所述CAN收发电路与所述MCU控制电路连接。

由此，在线性LED驱动芯片前面增加DC-DC恒压输出电路可以显著减少线性LED驱动芯片自身的压降，降低大电流场景下的热量风险，通过CAN收发电路转发车身控制端下发的报文给MCU控制电路，MCU控制电路根据接收的报文控制滤波防反电路的开关功能，满足整个驱动系统静态电流的控制要求，MCU控制电路能够根据负载电压调整DC-DC恒压输出电路的输出电压，以及能够控制LED驱动电路的导通和关闭，从而使得DC-DC恒压输出电路输出的电压值在不同电池电压下能够保持稳定。

进一步地，所述LED驱动电路包括多个线性驱动芯片，每个所述线性驱动芯片均与所述DC-DC恒压输出电路连接，每个所述线性驱动芯片均与所述MCU控制电路连接。

进一步地，每个所述线性驱动芯片均设有多个输出通道，所述输出通道的数量与所述LED灯串的数量相等，一个所述输出通道与一个所述LED灯串连接。

进一步地，所述线性驱动芯片包含一ADC模块，所述ADC模块用于读取所述线性驱动芯片的输入电压值Vin和输出电压值Vout。

进一步地，为了使得DC-DC恒压输出电路能够稳定运行，所述输入电压值Vin大于第一阈值Vset。