[实用新型]一种边梁组件、电池包及车辆

说明书

本实用新型公开了一种边梁组件、电池包及车辆，属于车辆技术领域。所述边梁组件包括：边梁；多个挂载件，穿设于所述边梁与驾驶舱的地板连接，所述挂载件包括连接部、限位部和锁紧部，所述连接部一端与所述限位部连接，另一端穿设于所述边梁和所述驾驶舱的地板与所述锁紧部连接。所述边梁组件、电池包及车辆可以充分利用车辆Y向空间，以便于容纳更大电量的电池包。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种边梁组件、电池包及车辆。

背景技术

现有PHEV(Plug-in hybrid electric vehicle，插电式混合动力汽车)电池包为了避让排气管，主要采用以下两种方式：

一，在对应的排气管区域做出几字型边梁，将排气管包在边梁内，但是这种单悬臂结构无法承担PHEV越来越大的电量需求导致的重量增加，进而引起应力集中点出现开裂的现象。

二，在车身地板下增加一列纵梁，将电池包吊装在这个新增的纵梁下。排气管在门槛梁与新增纵梁之间布置。但是当增加电量时，此新增纵梁会限制电池包的尺寸。能够增加的电量有限。

实用新型内容

本实用新型提供一种边梁组件、电池包及车辆，解决了或部分解决了现有技术中电池包的边梁无法承载较大重量的电池包，影响电池包的尺寸的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种边梁组件包括：边梁；多个挂载件，穿设于所述边梁与驾驶舱的地板连接，所述挂载件包括连接部、限位部和锁紧部，所述连接部一端与所述限位部连接，另一端穿设于所述边梁和所述驾驶舱的地板与所述锁紧部连接。

进一步地，所述驾驶舱的地板背离所述边梁的端面上固定设有限位座，所述锁紧部设于所述限位座内。

进一步地，所述限位座与所述驾驶舱的地板之间设有第一防水件。

进一步地，所述驾驶舱的地板与所述边梁之间设有第二防水件。

进一步地，所述连接部外套设有支撑套管，所述支撑套管设于所述驾驶舱的地板内。

进一步地，所述挂载件设于所述驾驶舱的座椅横梁下方。

进一步地，所述边梁开设有容纳排气管的容纳槽。

进一步地，所述边梁设有隔热瓦，所述隔热瓦设于所述容纳槽内。

基于相同的发明构思，本申请还提供一种电池包，包括所述的边梁组件。

基于相同的发明构思，本申请还提供一种车辆，包括所述的电池包。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于多个挂载件穿设于边梁与驾驶舱的地板连接，挂载件包括连接部、限位部和锁紧部，连接部一端与限位部连接，另一端穿设于边梁和驾驶舱的地板与锁紧部连接，所以，当要安装边梁时，连接部一端与限位部连接，通过限位部对连接部进行限位，连接部的另一端穿设于边梁和驾驶舱的地板与锁紧部连接，通过锁紧部对连接部进行锁紧，将边梁与驾驶舱的地板连接为一体，可以保证电池包与驾驶舱的地板之间的连接强度，可以承担PHEV越来越大的电量需求导致的重量增加，避免出现引起应力集中点出现开裂的现象，同时，不需要设置纵梁，可以充分利用车辆Y向空间，以便于容纳更大电量的电池包。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的边梁组件的结构示意图；

图2为图1中边梁组件的A处放大示意图。

具体实施方式

参见图1-2，本实用新型实施例提供了一种边梁组件包括：边梁1及挂载件2。