[实用新型]一种高密封防泄漏钳式制动器

说明书

本实用新型涉及一种高密封防泄漏钳式制动器，包括安装支座、外壳、制动盘、内壳，所述外壳固定连接安装支座，所述安装支座上对称固定连接有连接板，所述连接板上开设有限位通孔，所述安装支座上固定连接有安装块，所述外壳与内壳之间安装有刹车活塞，所述刹车活塞与外壳之间设置有梅花形密封圈，所述刹车活塞靠近制动盘一侧固定连接有摩擦片，所述制动盘上开设有螺纹连接孔，所述螺纹连接孔上螺纹连接有连接杆，所述连接杆贯穿限位通孔与外壳并螺纹连接制动盘，通过对生产工艺进行创新，对制动器结构和外形进行设计，使得在高压制动期间制动器也能完全实现密封构件的密封功能，以防止制动流体泄漏，同时避免活塞回滚时发生拖拽。

技术领域

本实用新型涉及一种高密封防泄漏钳式制动器，属于制动器设备技术领域。

背景技术

钳盘式制动器是当下汽车常采用的一种制动器，钳盘式制动器主要是通过制动盘两边的摩擦片同时将制动盘夹紧，以达到制动效果，钳式制动器通过制动液压挤压活塞来执行制动，为了在制动后减少拖曳现象，钳式制动器可以利用容纳在气缸上形成的密封槽中的密封构件和密封槽中的回滚室使活塞后退，然而，当防止制动液泄漏的密封功能得到改善时，使活塞返回其原始位置的回滚功能就会劣化而发生拖拽，为解决上述问题，本申请提出了一种高密封防泄漏钳式制动器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种高密封防泄漏钳式制动器，通过对生产工艺进行创新，对制动器结构和外形进行设计，使得在高压制动期间制动器也能完全实现密封构件的密封功能，以防止制动流体泄漏，同时避免活塞回滚时发生拖拽，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种高密封防泄漏钳式制动器，包括安装支座、外壳、制动盘、内壳，所述外壳固定连接安装支座，所述安装支座上对称固定连接有连接板，所述连接板上开设有限位通孔，所述安装支座上固定连接有安装块，所述外壳与内壳之间安装有刹车活塞，所述刹车活塞与外壳之间设置有梅花形密封圈，所述刹车活塞靠近制动盘一侧固定连接有摩擦片，所述制动盘上开设有螺纹连接孔，所述螺纹连接孔上螺纹连接有连接杆，所述连接杆贯穿限位通孔与外壳并螺纹连接制动盘。

作为本实用新型的进一步改进，所述外壳一侧还固定连接有进油管。

作为本实用新型的进一步改进，所述外壳底部开设有供连接杆穿过的通孔，所述连接杆上套设有弹簧，所述弹簧设置在连接板右侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述摩擦片呈扇形设置，所述摩擦片、刹车活塞、梅花形密封圈均设置为两个。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接杆设置为由螺纹部、光杆部构成的螺栓。

作为本实用新型的进一步改进，所述梅花形密封圈由呈环形设置的O型圈以及波浪形外缘构成，所述波浪形外缘固定连接在O型圈的外侧。

本实用新型有益效果：

1、一种高密封防泄漏钳式制动器，采用梅花形密封圈，在相同的摩擦因素条件下有更好的润滑性能，泄漏量小，其油膜厚度相对于O形密封圈变化过程比较缓慢，可降低对密封圈的磨损；在压缩量较大的情况下，制动活塞梅花形密封圈的防泄漏能力大于传统的标准密封结构O形密封圈；

2、对制动器结构进行设计创新，外壳通过连接杆以及连接板连接制动盘，在使活塞返回其原始位置的回滚功能劣化而发生拖拽时，连接杆上的光杆部分会压缩弹簧从而使外壳在连接杆上的光杆部分进行滑动，避免活塞发生拖拽损坏影响使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种高密封防泄漏钳式制动器剖视图。

图2是本实用新型一种高密封防泄漏钳式制动器A部放大结构图。