[实用新型]一种城市规划道路用减速带

权利要求书

1.一种城市规划道路用减速带，其特征在于：包括设置于车行道中部的第一减速带组装块(1)、设置于所述第一减速带组装块(1)两端的第二减速带组装块(2)及设置于最外侧的所述第二减速带组装块(2)外侧的减速带端头(3)，所述第一减速带组装块(1)最少设置一块，所述第二减速带组装块(2)至少设置两块，所述第一减速带组装块(1)及第二减速带组装块(2)的上表面呈弧形，所述第一减速带组装块(1)设置有LED灯带(4)，所述LED灯带(4)平行于所述车行道的长度方向，所述LED灯带(4)的上表面低于所述第一减速带组装块(1)的上表面，且所述LED灯带(4)与所述第一减速带组装块(1)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的城市规划道路用减速带，其特征在于：所述第一减速带组装块(1)上表面开设有弧形槽，所述弧形槽的截面呈倒U型结构，所述LED灯带(4)的截面呈与所述弧形槽相匹配的倒U型结构，所述LED灯带(4)卡设于所述弧形槽中。

3.根据权利要求2所述的城市规划道路用减速带，其特征在于：所述LED灯带(4)包括壳体(401)，所述壳体(401)的截面呈倒U型结构，所述壳体(401)上部开设有灯槽(402)，所述灯槽(402)中设置有灯体(403)，所述灯槽(402)的顶部设有透明板(404)，所述壳体(401)下部设置有第一连接触点(405)，所述灯体(403)通过第一导线(406)与所述第一连接触点(405)连接，所述弧形槽中设置有第二连接触点(407)，所述第二连接触点(407)通过第二导线(408)与供电系统连接，所述第一连接触点(405)与第二连接触点(407)接触连接。

4.根据权利要求3所述的城市规划道路用减速带，其特征在于：所述壳体(401)下部两侧相对设置有容纳槽(409)，所述第一连接触点(405)滑动设置于所述容纳槽(409)的开口处，所述第一连接触点(405)内侧设置有绝缘体(410)，所述第一导线(406)端部穿过所述绝缘体(410)与所述第一连接触点(405)连接，所述绝缘体(410)内侧设置有弹簧(411)。

5.根据权利要求4所述的城市规划道路用减速带，其特征在于：所述弹簧(411)内侧穿设有伸缩杆(412)，且所述伸缩杆(412)的两端分别于所述容纳槽(409)及绝缘体(410)连接。

6.根据权利要求1所述的城市规划道路用减速带，其特征在于：所述减速带端头(3)可拆卸设置有用于提示所述减速带宽度的示宽灯(5)。

7.根据权利要求1所述的城市规划道路用减速带，其特征在于：所述第一减速带组装块(1)、第二减速带组装块(2)及减速带端头(3)上表面均设置有防滑凸起。

8.根据权利要求7所述的城市规划道路用减速带，其特征在于：所述防滑凸起包括与所述减速带长度方向平行且设置于所述减速带顶部的水平防滑条(6)以及倾斜设置于所述水平防滑条(6)两侧的倾斜防滑条(7)。

9.根据权利要求8所述的城市规划道路用减速带，其特征在于：所述水平防滑条(6)及倾斜防滑条(7)的高度均为3mm-6mm。

10.根据权利要求1所述的城市规划道路用减速带，其特征在于：所述第一减速带组装块(1)、第二减速带组装块(2)及减速带端头(3)均通过膨胀螺钉(8)固定于路面。