[实用新型]具有燃油分配功能的柴油滤清器支架

说明书

本实用新型公开了一种具有燃油分配功能的柴油滤清器支架，包括：支架本体、进油管路、回油管路、安装板以及多个滤清器安装孔。进油管路内置于支架本体内部。回油管路内置于支架本体内部，且位于进油管路旁侧。安装板固定于支架本体下方的一侧，且安装板上开设有多个支架安装孔。以及多个滤清器安装孔分别开设于支架本体的另一侧上。其中，支架本体通过多个支架安装孔安装固定在发动机上。其中，柴油滤清器通过多个滤清器安装孔安装固定于支架本体上。借此，本实用新型的具有燃油分配功能的柴油滤清器支架，结构简单合理，可以固定柴油滤清器，并集成了燃油分配功能，从而减少了燃油分配器，管路布置更简洁。

技术领域

本实用新型是关于发动机附件技术领域，特别是关于一种具有燃油分配功能的柴油滤清器支架。

背景技术

目前发动机柴油滤清器支架一般只是用来固定支撑柴油滤清器，功能比较单一，如果发动机需要实现燃油分配功能，就得单独增加一个燃油分配器，这样会导致发动机零件比较多，布置比较混乱，不美观。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有燃油分配功能的柴油滤清器支架，其结构简单合理，可以固定柴油滤清器，并集成了燃油分配功能，从而减少了燃油分配器，管路布置更简洁。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有燃油分配功能的柴油滤清器支架，包括：支架本体、进油管路、回油管路、安装板以及多个滤清器安装孔。进油管路内置于支架本体内部。回油管路内置于支架本体内部，且位于进油管路旁侧。安装板固定于支架本体下方的一侧，且安装板上开设有多个支架安装孔。以及多个滤清器安装孔分别开设于支架本体的另一侧上。其中，支架本体通过多个支架安装孔安装固定在发动机上。其中，柴油滤清器通过多个滤清器安装孔安装固定于支架本体上。

在本实用新型的一实施方式中，多个支架安装孔和多个滤清器安装孔均为螺纹孔。

在本实用新型的一实施方式中，具有燃油分配功能的柴油滤清器支架还包括：第一燃油进油管以及第二燃油进油管。第一燃油进油管通过过油螺栓固定在进油管路的第一进油接孔处。以及第二燃油进油管通过过油螺栓固定在进油管路的第二进油接孔处。其中，第一进油接孔与第二进油接孔是连通的。

在本实用新型的一实施方式中，具有燃油分配功能的柴油滤清器支架还包括：第一燃油回油管以及第二燃油回油管。第一燃油回油管通过过油螺栓固定在回油管路的第一回油接孔处。以及第二燃油回油管通过过油螺栓固定在回油管路的第二回油接孔处。其中，第一回油接孔与第二回油接孔是连通的。

在本实用新型的一实施方式中，支架本体和安装板上均设置有加强筋。

与现有技术相比，根据本实用新型的具有燃油分配功能的柴油滤清器支架，其结构简单合理，可以固定柴油滤清器，并集成了燃油分配功能，从而减少了燃油分配器，管路布置更简洁。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的具有燃油分配功能的柴油滤清器支架的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型一实施方式的具有燃油分配功能的柴油滤清器支架的左侧结构示意图；

图3是根据本实用新型一实施方式的具有燃油分配功能的柴油滤清器支架的右侧结构示意图。

主要附图标记说明：

1-支架本体，11-支架安装孔，12-滤清器安装孔，13-第一进油接孔，14-第二进油接孔，15-第一回油接孔，16-第二回油接孔，2-柴油滤清器，3-第一燃油进油管，4-第二燃油进油管，5-第一燃油回油管，6-第二燃油回油管，7-安装板。

具体实施方式