[实用新型]一种新能源汽车电池箱密封圈有效
申请号: | 202221738756.2 | 申请日: | 2022-07-06 |
公开(公告)号: | CN217934058U | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 敖金珍 | 申请(专利权)人: | 深圳市嘉丰达科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/24;H01M50/289 |
代理公司: | 成都初阳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51305 | 代理人: | 张文凡 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区龙田街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 密封圈 | ||
1.一种新能源汽车电池箱密封圈,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的外表面上部穿插固定连接有第一固定框(2),所述第一固定框(2)的左端周边之间共同固定连接有密封机构(3),所述密封机构(3)的上端固定连接有第二固定框(4),所述第二固定框(4)的上端中部穿插固定连接有箱盖(5),所述箱盖(5)的上端左部与上端右部之间共同固定连接有提手(6),所述第一固定框(2)的下端周边之间均穿插固定连接有若干个固定机构(7),所述箱体(1)的下端四角均固定连接有防滑脚垫(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱密封圈,其特征在于:所述密封机构(3)包括密封框(31),所述密封框(31)的上端周边之间共同开有固定槽(32),所述固定槽(32)内卡接有密封胶圈(33),所述密封胶圈(33)的上端周边之间共同卡接有挤压框(34),且挤压框(34)的上端与第二固定框(4)的下端固定连接,所述密封框(31)的下端与第一固定框(2)的上端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱密封圈,其特征在于:所述密封胶圈(33)包括圈体(331),所述圈体(331)的上端中部开有挤压槽(332),且挤压槽(332)与挤压框(34)卡接,所述圈体(331)的下端中部开有卡槽(333),且卡槽(333)与密封框(31)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱密封圈,其特征在于:所述固定机构(7)包括固定架(71),所述固定架(71)的右架壁上部开有限位槽(72),所述固定架(71)的下架壁中部固定连接有螺杆(73),且螺杆(73)的外表面下部与第一固定框(2)的上端穿插固定连接,所述螺杆(73)的外表面中部穿插活动连接有防滑板(74),所述螺杆(73)的外表面上部螺纹连接有螺母(75),所述固定架(71)的下架壁与第一固定框(2)的下端固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱密封圈,其特征在于:所述卡槽(333)设置为凹型结构,且卡槽(333)与密封框(31)和固定槽(32)相吻合,所述挤压槽(332)的槽深与挤压框(34)的高度一致。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱密封圈,其特征在于:所述固定架(71)设置为L型结构,所述防滑板(74)的外表面右部与限位槽(72)滑动连接。
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