[实用新型]一种扫路机驾驶室车门结构

说明书

一种扫路机驾驶室车门结构，包括：门玻璃、门骨架焊合件、门锁组件、门密封条、门上固定铰链板、门下固定铰链板、玻璃隔套等；门玻璃粘接在门骨架焊合件上，门锁组件穿过门玻璃与门骨架焊合件安装在一起，门上铰链、门下铰链安装在门玻璃、门骨架焊合件弧形面的上、下部。将驾驶室门骨架焊合件放置到门玻璃内侧，在驾驶室外端可看到整块玻璃，无骨架外漏，提高了驾驶室整体美观性；门玻璃安装铰链处采用内、外橡胶垫进行密封，提高驾驶室密封性；门上下铰链与门玻璃中间装配有玻璃隔套，可保证螺钉打紧扭矩；车门上下铰链为装配结构，具有一定调节量，易于装配，适用于批量生产；驾驶室内视野开阔，基本无视野盲点，有利于驾驶员安全作业。

技术领域

本实用新型属于环卫车辆领域，涉及一种扫路机驾驶室，尤其涉及一种扫路机驾驶室车门结构。

背景技术

近年来，随着国家和人民越来越重视生态环境的保护与改善，扫路机作为环卫车辆中的一员，在我国的广大城乡环境治理中发挥了重要作用。与此同时，广大用户也对扫路机的产品质量和技术性能提出了更多要求，使得市场竞争越发激烈，为了满足用户对扫路机外观、价格、舒适性等方面的要求，生产制造厂家和设计部门为适应市场竞争，需对扫路机产品在质量和技术上不断进行完善。

目前市场上的扫路机驾驶室车门结构一般采用铝合金型材焊接成门框，门框内侧粘接门玻璃，车门铰链固定于车门骨架上。由于门框架在门玻璃外侧，驾驶员视野会被门框架遮挡，视野受到了一定限制，而且门框与门玻璃搭接处较难处理，也影响了驾驶室整体的美观性。

国家知识产权局2016年05月18日授权的实用新型专利“一种叉车驾驶室车门结构”,申请号为：201521082005X，授权公告号为：CN205243249U,申请日为：2015年12月22日。公开了一种叉车驾驶室车门结构，包括叉车驾驶室车门，叉车驾驶室车门的前侧边为弧线形成的弧形结构，或是由直线与弧线组成的弧形结构，且叉车驾驶室车门上端的宽度小于下端的宽度，叉车驾驶室车门的前侧边的下端设置有与驾驶室前柱铰接的下铰链，前侧边的上端设置有铰链臂，铰链臂的一端固定在叉车驾驶室车门上、另一端向外伸出并通过铰链轴与铰链座的一端铰接，铰链轴的轴线与下铰链的铰链轴共线，铰链座的另一端用于与驾驶室车顶连接，驾驶室门框骨架放置到玻璃外侧。该实用新型适用于前柱具有一定弧度的前开式叉车驾驶室门的安装。这种叉车驾驶室车门结构，和现有技术中的扫路机驾驶室车门结构大同小异，视野较为狭窄，密封性欠佳。

为解决现有扫路机驾驶室车门结构所存在的问题，提供一种结构紧凑、视野宽阔、密封性好、外形美观的扫路机驾驶室车门结构，是完全必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、视野宽阔、密封性好、外形美观的扫路机驾驶室车门结构，以满足广大城乡用户的需求。

本实用新型采用下述技术方案达到上述目的：一种扫路机驾驶室车门结构,包括:门玻璃、门骨架焊合件、门锁组件、门锁橡胶垫、门密封条、门铰链内侧橡胶垫、门上固定铰链板、门下固定铰链板、螺栓、平垫、弹垫、螺母、门铰链外侧橡胶垫、玻璃隔套；门玻璃粘接在门骨架焊合件上，门锁组件穿过门玻璃，与门骨架焊合件安装在一起，门密封条安装在门玻璃外圈边缘，门锁橡胶垫、门铰链内侧橡胶垫安装在门骨架焊合件上，门上固定铰链板、门下固定铰链板安装在门玻璃、门骨架焊合件弧形面的上、下部。

所述门上固定铰链板、门下固定铰链板与门玻璃、门骨架焊合件装配时，其间均设置有门铰链内侧橡胶垫、门铰链外侧橡胶垫，门铰链外侧橡胶垫上安装有玻璃隔套。

所述门上固定铰链板、门下固定铰链板、门铰链外侧橡胶垫、玻璃隔套安装时分别采用螺栓、平垫、弹垫、螺母固定安装。