[实用新型]油封内外圈自动润滑机构

说明书

一种油封内外圈自动润滑机构，包括油封工装、滑动块、弹性件，油封工装具有台阶部，台阶部由小直径段、大直径段配合形成，油封工装的内部具有与外部油泵管道相联通的进油管道，小直径段的外壁上环绕设置有多个与进油管道联通的内圈润滑孔，小直径段上在对应内圈润滑孔处具有内圈润滑区域，大直径段的外壁上环绕设置有多个与进油管道联通的外圈润滑孔，滑动块套设在油封工装的大直径段外壁上，滑动块承受外部压力时可在所述大直径段往复位移，滑动块的内壁对应外圈润滑孔处具有外圈润滑区域。本方案相比现有技术，节省了人工涂油工序，节约了人力成本、实现了油封内外圈润滑同时进行、节省了涂油工序、提高了润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及油封上油压装技术领域，特别涉及一种油封内外圈自动润滑机构。

背景技术

油封是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。在安装油封时为了保证油封的顺利安装，压骨架油封时需要对油封的内圈和外圈进行涂油润滑；内圈润滑可以确保装入旋转轴时顺畅，不会造成油封唇口损坏，后期产生质量问题；外圈润滑为了骨架油封可以顺畅压入油封配合孔中，不会造成油封切边的情况。

传统的油封润滑的方式有人工涂油和自动内圈润滑两种，而自动内圈润滑后还是需要由人工对外圈进行手动涂油，内外圈涂好油后再将油封压入组装。现有的这种方式，无法同时完成油封内外圈同时润滑，需要人工进行手动涂油，增加组装工序、降低工作效率，同时人工涂油无法控制润滑油量，润滑效果无法控制。

有鉴于此，如何解决现有技术中存在的油封在压入前需要人工涂油润滑、以往无法同时完成油封内外圈同时润滑等问题，便成为本实用新型所要研究解决的课题。

发明内容

本实用新型提供一种油封内外圈自动润滑机构，其目的是要解决现有技术中存在的油封在压入前需要人工涂油润滑、以往无法同时完成油封内外圈同时润滑等问题，以提供能够节省人工涂油工序且能实现油封内外圈润滑同时进行的方案。

为达到上述目的，本实用新型采用的一种技术方案是：一种油封内外圈自动润滑机构，用于骨架油封被压入装置压入前内圈、外圈的自动润滑作业，其创新点在于：

所述自动润滑机构包括油封工装、滑动块、弹性件；

所述油封工装为用于装配骨架油封并提供润滑油的结构，所述油封工装具有台阶部，台阶部由小直径段、大直径段配合形成，所述油封工装的内部具有与外部油泵管道相联通的进油管道，所述小直径段的外壁上环绕设置有多个与所述进油管道联通的内圈润滑孔，所述小直径段上在对应内圈润滑孔处具有内圈润滑区域，所述大直径段的外壁上环绕设置有多个与所述进油管道联通的外圈润滑孔；

所述滑动块套设在所述油封工装的大直径段外壁上，所述滑动块承受外部压力时可在所述大直径段往复位移，所述滑动块的内壁对应外圈润滑孔处具有外圈润滑区域；

所述弹性件为提供滑动块复位动力的弹性元件，所述弹性件的一端与滑动块连接、另一端与油封工装连接，并作用在滑动块的复位方向上。

本实用新型的有关内容解释如下：

1. 在本实用新型中，通过在油封工装的小直径段、大直径段设置相应的内圈润滑孔、外圈润滑孔，并且在滑动块的内壁对应外圈润滑孔处设置外圈润滑区域，在小直径段上在对应内圈润滑孔处具有内圈润滑区域，可以在压油封的过程中自动完成骨架油封的内、外圈涂油润滑。骨架油封装入机构后，在油泵的加压作用下，油从工装入口进入，分别从内圈润滑孔、外圈润滑孔挤出，内圈润滑孔挤出的油脂直接进入油封的内圈中，完成润滑；外圈润滑孔挤出，压油封时，滑动块上、下移动，使外圈挤出的油均匀涂抹在滑动块的内壁上，在装入骨架油封时，油封外圈就可以与滑动块内壁摩擦，使油涂抹至外圈上，从而完成油封内外圈的自动润滑，节省了人工涂油工序，提高省心效率，而且涂覆的润滑油量能够控制，从而也提高了润滑效果。