[实用新型]一种速通门机芯结构

说明书

本实用新型提供一种速通门机芯结构，包括：固定轴承组件、无刷伺服电机保护套、旋转套筒、传动键、机械限位止挡、限位装置、无刷伺服电机；所述无刷伺服电机安装在所述无刷伺服电机保护套的内部，所述无刷伺服电机保护套的上端连接所述固定轴承组件、下端连接所述传动键的上端，所述传动键穿过所述旋转套筒的下底面，所述传动键的底端与所述限位装置连接，所述机械限位止挡与所述限位装置在同一平面内，通过设置所述机械限位止挡与所述限位装置，达到了伺服无刷伺服电机通过机械限位回原点，主板控制离合器刹车减速运行装置，实现了可快速开门关门的操作过程，本实用新型稳定性较强，不易损坏，容易拆卸，方便作业。

技术领域

本实用新型涉及安全通道检查设备技术领域，具体涉及一种速通门机芯结构。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处，人行闸机内安装有机芯，在行人通过闸机时，机芯会转动一定角度带动门板转动，使得行人得以通过。

对比文件CN201710517504.4公开了一种速通门摆闸机芯，包括：机芯滚筒、摆门、角度编码传感器和使机芯与外部结构相连的固定铝板，所述机芯滚筒和摆门通过折页相连，摆门与机芯滚筒同时转动，所述机芯滚筒内包括：由上而下依次包括中心轴在一条直线上连接的上定位轴承机构、联轴器、下定位轴承机构、具有输出轴的精密行星减速机和无刷伺服电机机构，所述上定位轴承机构通过筒轴焊接上固定板与联轴器的筒轴焊接下固定板相连，所述联轴器与下定位轴承机构之间有垫圈。通过筒轴连接固定板、筒轴焊接上固定板和筒轴焊接下固定板将上定位轴承机构和下定位轴承机构与无刷伺服电机、底部定位轴承机构相连，形成旋转机构，配合精密新型减速机，来达到速通门机芯；上述的速通门摆闸机芯存在无法及时的控制无刷伺服电机的转动而造成无法快速实现开门关门的操作的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种速通门机芯结构，以解决现有技术无法及时的控制无刷伺服电机的转动而造成无法快速实现开门关门的操作问题。

本实用新型提供的一种速通门机芯结构，包括：固定轴承组件、无刷伺服电机保护套、旋转套筒、传动键、机械限位止挡、限位装置、无刷伺服电机；

所述无刷伺服电机安装在所述无刷伺服电机保护套的内部，所述无刷伺服电机保护套可随所述无刷伺服电机转动而转动，所述无刷伺服电机保护套的上端连接所述固定轴承组件，所述无刷伺服电机保护套的下端连接所述传动键的上端，所述传动键可随所述无刷伺服电机保护套转动，所述无刷伺服电机保护套设置在所述旋转套筒的内部，所述传动键穿过所述旋转套筒的下底面，所述传动键的底端与所述限位装置连接，所述限位装置可随着所述传动键转动，所述机械限位止挡设置在所述旋转套筒的下端，所述机械限位止挡与所述限位装置在同一平面内，所述机械限位止挡对所述限位装置起到制动的作用；门翼夹板固定安装在旋转套筒圆侧面上，可随所述旋转套筒同步旋转；轴承组件内设有深沟球轴承。

进一步的，所述限位装置的下端连接离合器，所述离合器与所述限位装置同步转动，所述离合器的下端连接离合器固定板，所述离合器固定板呈右端设有U型槽的长方形，所述离合器固定板的左端安装在安装板上，所述安装板为长方形的长板，所述离合器固定板的下端设有承载板，所述承载板呈L形，所述承载板的横面与所述安装板固定连接，所述承载板的侧面与所述离合器固定板固定连接。