[实用新型]一种高频冲击器的气源稳压装置有效
申请号: | 202221747018.4 | 申请日: | 2022-07-06 |
公开(公告)号: | CN218095465U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 陈武 | 申请(专利权)人: | 瑞安市锐迪制动科技有限公司 |
主分类号: | F17D3/01 | 分类号: | F17D3/01 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 孙豪 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高频 冲击 稳压 装置 | ||
本实用新型公开了一种高频冲击器的气源稳压装置,包括高频冲击器,所述高频冲击器的下端外表面设置有气压壳,所述高频冲击器的下表面安装有稳压器,所述稳压器的下端内侧表面通过螺纹连接有调压器,所述调压器的下表面设置有环座,所述稳压器的下端表面设置有滑槽,所述滑槽处下端内侧表面通过螺纹连接有凸形环堵块,所述滑槽内滑动连接有T形方销和压簧,所述环座的表面开设有三角定位槽,所述T形方销的下表面卡接在三角定位槽的内侧表面,通过采用弹性挤压扣接组件对调压器进行定位,扭动调节时,可加压定位,不会出现滑丝松动现象,调节稳定。
技术领域
本实用新型涉及高频冲击器领域,更具体地说,涉及一种高频冲击器的气源稳压装置。
背景技术
解决如何处理刹车总泵、离合器总泵的过油孔内孔锐角和毛刺的问题,由于刹车总泵、离合器总泵的过油孔内孔的直径较小,其直径一般为3mm左右,刹车总泵、离合器总泵的主孔长度较长,内孔的倒角无法通过机械加工手段加工;
其需要使用到高频冲击器进行冲孔倒角,其冲孔时,现有技术中的高频冲击器的气源稳压装置中,在使用时内置调压器,通过螺纹连接,扭动调节压力,由于采用螺纹连接,扭动调节后,使用时气压大,容易出现滑丝松动现象,调节稳定性不佳。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种高频冲击器的气源稳压装置,通过采用弹性挤压扣接组件对调压器进行定位,扭动调节时,可加压定位,不会出现滑丝松动现象,调节稳定。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种高频冲击器的气源稳压装置,包括高频冲击器,所述高频冲击器的下端外表面设置有气压壳,所述高频冲击器的下表面安装有稳压器,所述稳压器的下端内侧表面通过螺纹连接有调压器,所述调压器的下表面设置有环座,所述稳压器的下端表面设置有滑槽,所述滑槽处下端内侧表面通过螺纹连接有凸形环堵块,所述滑槽内滑动连接有T形方销和压簧,所述环座的表面开设有三角定位槽,所述T形方销的下表面卡接在三角定位槽的内侧表面,通过采用弹性挤压扣接组件对调压器进行定位,扭动调节时,可加压定位,不会出现滑丝松动现象,调节稳定。
进一步的,所述三角定位槽均匀分布,呈现环形阵列分布设置在环座的表面,扭动旋转时,可使三角定位槽卡在T形方销下端跳动卡接,便于卡接定位。
进一步的,所述凸形环堵块的上端设置螺纹连接在稳压器的下端内侧表面,凸形环堵块的下端外表面设置有六角切口,便于扳手扭动凸形环堵块装拆,使用便捷。
进一步的,所述T形方销设置在稳压器的一侧内端表面,一侧分布,便于卡接。
进一步的,所述T形方销的下端外表面设置有倾斜切口,便于卡入三角定位槽内。
进一步的,所述环座的表面设置有豁槽,豁槽设置在环座的外端,扭动时增大摩擦力。
进一步的,所述豁槽采用半圆凹槽结构,均匀分布设置在环座的外表面一圈,便于手指扭动,增大摩擦力。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)通过采用弹性挤压扣接组件对调压器进行定位,扭动调节时,可加压定位,不会出现滑丝松动现象,调节稳定。
(2)三角定位槽均匀分布,呈现环形阵列分布设置在环座的表面,扭动旋转时,可使三角定位槽卡在T形方销下端跳动卡接,便于卡接定位。
(3)凸形环堵块的上端设置螺纹连接在稳压器的下端内侧表面,凸形环堵块的下端外表面设置有六角切口,便于扳手扭动凸形环堵块装拆,使用便捷。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的A处放大图
图3为本实用新型的调压器俯视图;
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