[实用新型]城市道路与交通工程用节能LED路灯

说明书

本实用新型提供一种城市道路与交通工程用节能LED路灯，包括安装基座，安装基座底部的一侧设有灯体腔且另一侧设有灯箱，灯箱的底部安装有主灯体，灯体腔内通过支耳安装有旋转轴，旋转轴上安装有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相互啮合，主动齿轮固定安装在设置于安装基座内驱动电机的输出轴上，旋转轴上固接有吊臂，吊臂的一侧设置有顶针，且底部安装有副灯体，灯体腔的一侧上开设有吊臂槽，灯体腔与顶针相对的一侧壁上安装有压力开关，压力开关与主灯体电性连接。本实用新型设置主灯体和副灯体，夜晚时分则增大了照明亮度及范围，深夜时分光污染小，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及照明领域，具体为一种城市道路与交通工程用节能LED路灯。

背景技术

随着近年LED技术的进步，因其具有耗电量低、使用寿命长、亮度高、环保等优点，无疑将成为最佳的照明方式，替代传统路灯，也是发展的必然趋势。

LED光源研究开发的重点主要为大功率LED照明灯具，大功率LED照明灯具具有更强的照明亮度和更大的照明范围，然而大功率LED光源，无可避免的会有散热的问题，而且长时间不间断使用大功率灯具势必造成能源浪费，同时会产生光污染，长时间易对人体产生危害，然而夜晚时分道路行人人流量大，则需要更强的照明亮度及范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市道路与交通工程用节能LED路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路与交通工程用节能LED路灯，包括安装基座，所述安装基座底部的一侧设有灯体腔且另一侧设有灯箱，所述灯箱的底部安装有主灯体，所述灯体腔内通过支耳安装有旋转轴，所述旋转轴上安装有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相互啮合，所述主动齿轮固定安装在设置于所述安装基座内驱动电机的输出轴上，所述旋转轴上固接有吊臂，所述吊臂的一侧设置有顶针，且底部安装有副灯体，所述灯体腔的一侧上开设有吊臂槽，所述灯体腔与顶针相对的一侧壁上安装有压力开关，所述压力开关与主灯体电性连接。

所述吊臂槽的内侧顶壁上贴设有硅胶垫。

所述主灯体的灯罩内设置有散热薄板，所述散热薄板穿过所述灯箱壁且延伸至所述灯箱内。

所述灯箱内设置有散热风机，且所述灯箱的侧壁开有散热孔道，所述压力开关也电性连接所述散热风机。

所述散热孔道向下倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型设置主灯体和副灯体，副灯体亮起且旋转通过顶针顶压压力开关使得主灯体亮起，则增大了照明亮度及范围，同时避免了使用大功率LED灯体造成的热量散热性低，且相对于大功率LED灯体，该设计产生的光污染小，值得推广；主灯体的灯罩内设置有散热薄板，散热薄板穿过灯箱壁且延伸至灯箱内，灯箱内设置有散热风机，且灯箱的侧壁开有散热孔道，压力开关也电性连接散热风机，散热风机在压力开关的控制下启动散热，大大提高了散热效率及效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分。在附图中：

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的状态图；

图3是本实用新型实施例2的结构示意图；

图中：1安装基座；2灯体腔；3灯箱；4主灯体；5支耳；6旋转轴；7从动齿轮；8主动齿轮；9驱动电机；10吊臂；11顶针；12副灯体；13吊臂槽；14压力开关；15硅胶垫；16散热薄板；17散热风机；18散热孔道。

具体实施方式