[实用新型]一种水泥罐车水泥排出管道快接结构

说明书

本实用新型公开了一种水泥罐车水泥排出管道快接结构，包括卸料管道和接料管道，所述卸料管道一端插入接料管道一端的内部，所述卸料管道的外径尺寸与接料管道的内径尺寸相匹配，所述接料管道靠近卸料管道一端的顶部与底部均开凿有下压槽，卸料管道的一端插入接料管道的内部后，通过调节螺杆的旋转而向下压槽、移动收纳槽的内部依次插入，直至调节螺杆触接到下压板后将其下压，直至下压板一侧的若干下压齿与卸料管道外壁限位板上的限位齿啮合连接后，即可完成两者之间的连接工作，操作简单、快捷，卸料管道和接料管道之间通过下压齿和限位齿的啮合，能够保持排料时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及水泥罐车技术领域，具体为一种水泥罐车水泥排出管道快接结构。

背景技术

水泥罐车是运输水泥粉料的设备，罐体的卸料口设置有卸料管，卸料管在卸料时与接料管连接相通，罐体内部通过气体的冲击将水泥粉由卸料管排入接料管内，接料管再排入料仓内。

传统的卸料管与接料管之间一般是通过螺栓完成组装的，虽然螺栓连接能够使两者之间连接得更加紧凑，但安装与拆卸的时候较为繁琐，无法快捷地完成连接，为此提出一种水泥罐车水泥排出管道快接结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水泥罐车水泥排出管道快接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水泥罐车水泥排出管道快接结构，包括卸料管道和接料管道，所述卸料管道一端插入接料管道一端的内部，所述卸料管道的外径尺寸与接料管道的内径尺寸相匹配，所述接料管道靠近卸料管道一端的顶部与底部均开凿有下压槽，所述接料管道位于下压槽位置的内壁顶端与底端均开凿有移动收纳槽，所述下压槽分别与位置相匹配的移动收纳槽相通，所述接料管道位于下压槽远离卸料管道一端的外壁均固定有L形固定板，所述L形固定板上均贯穿开凿有螺纹槽，所述螺纹槽的内部均与调节螺杆贯穿后螺纹连接。

优选的，所述调节螺杆的外径尺寸均与下压槽的内径尺寸相匹配，且所述调节螺杆穿过下压槽的一端插入移动收纳槽的内部。

优选的，所述移动收纳槽内部相互远离一侧的四角均固定有拉力弹簧，所述拉力弹簧远离移动收纳槽的一端分别与下压板一侧的四角固定连接，所述下压板远离拉力弹簧的一侧固定有若干下压齿，所述调节螺杆插入移动收纳槽内部的一端分别用于下压板相靠近的一端触接。

优选的，所述卸料管道顶部与底部的外壁均固定有限位板，所述限位板相互远离的一端均固定有若干限位齿，所述限位板的位置分别与下压板的位置相匹配。

优选的，所述下压齿远离下压板的一端分别与位置相匹配的限位齿啮合连接。

优选的，所述接料管道的内壁固定有闭合环，所述闭合环的内径尺寸与卸料管道的内径尺寸相匹配，所述闭合环靠近卸料管道一端的侧壁固定有密封垫，所述卸料管道分别与密封垫相靠近的一端触接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种水泥罐车水泥排出管道快接结构，具备以下有益效果：

1、卸料管道的一端插入接料管道的内部后，通过调节螺杆的旋转而向下压槽、移动收纳槽的内部依次插入，直至调节螺杆触接到下压板后将其下压，直至下压板一侧的若干下压齿与卸料管道外壁限位板上的限位齿啮合连接后，即可完成两者之间的连接工作，操作简单、快捷，卸料管道和接料管道之间通过下压齿和限位齿的啮合，能够保持排料时的稳定性；

2、卸料管道插入接料管道的内部时，卸料管道位于其内部的端部侧壁能够与闭合环相靠近端部侧壁的密封垫触接，使得卸料管道内排出的料品能够充分的通过接料管道进入到料仓内部，密封垫能够使两者之间的密封性得到增加，避免传导粉料时因密封问题导致水泥粉扬起的不环保问题。