[实用新型]一种改善压铸产品内部质量的排气销结构有效
申请号: | 202221750096.X | 申请日: | 2022-07-08 |
公开(公告)号: | CN217617667U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 贲飞;雷鸣;彭亚平;钱志安 | 申请(专利权)人: | 广东鸿图南通压铸有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 南通锦惠知识产权代理事务所(普通合伙) 32384 | 代理人: | 钱靓 |
地址: | 215300 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 压铸 产品 内部 质量 排气 结构 | ||
本实用新型公开了一种销结构,具体涉及一种改善压铸产品内部质量的排气销结构,包括型芯针、顶杆,连接螺丝和固定套,型芯针的下端安装有顶杆,顶杆与型芯针通过螺纹连接,顶杆的下端设有弹簧垫片,弹簧垫片的下端设有固定套,固定套内设有空腔并且顶端设有通孔,连接螺丝从固定套底部插入并从通孔中穿出,连接螺丝顶端穿过弹簧垫片并与顶杆下端通过螺纹连接,连接螺丝尾部留在空腔内,本实用新型的结构简单,易于制造,适用性强,这种活动结构还使得自身使用寿命得到增长,并能大大减少产品内部气孔的比例,有效减少了因为气孔带来的产品浪费,提高了企业的经济效益。
技术领域
本实用新型公开了一种销结构,具体涉及一种改善压铸产品内部质量的排气销结构。
背景技术
随着汽车行业发展越来越好,对汽车质量要求也越来越严格,现有压铸产品也越来越复杂,在现今压铸铸造成型过程中,由于各种原因,产品内部空气不能排走,形成气孔,尤其变速箱壳体,电控箱等大型铸件各部位壁厚差异过大,模具结构更复杂,尤其一些型芯针内部的气孔,通过更改流道和调整参数的方式不能根本解决问题,造成铸造成本增加。
现有解决气孔的方式:
1.通过增加点冷或者改为挤压出针方式解决,导致模具成本大大增加,且部分模具内部结构复杂不能留出装挤压销油缸或者点冷器的空间。
2.通过增加间隙排气。对比缸体厂的那些排气措施,只是简单的利用模具间隙进行排气,很容易堵死排气通道。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种改善压铸产品内部质量的排气销结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种改善压铸产品内部质量的排气销结构,包括型芯针、顶杆,连接螺丝和固定套,型芯针的下端安装有顶杆,顶杆与型芯针通过螺纹连接,顶杆的下端设有弹簧垫片,弹簧垫片的下端设有固定套,弹簧垫片的上端顶着顶杆的下端面,弹簧垫片的下端顶着固定套的上端面,固定套内设有空腔并且顶端设有通孔,连接螺丝从固定套底部插入并从通孔中穿出,连接螺丝顶端穿过弹簧垫片并与顶杆下端通过螺纹连接,连接螺丝尾部留在空腔内,封堵螺栓与固定套通过螺纹连接,封堵螺栓顶端插入连接螺丝的下端,封堵螺栓与连接螺丝滑动连接。
本实用新型的进一步改进在于:连接螺丝的尾部直径大于通孔的直径。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
本实用新型的结构简单,易于制造,适用性强,这种活动结构还使得自身使用寿命得到增长,并能大大减少产品内部气孔的比例,有效减少了因为气孔带来的产品浪费,提高了企业的经济效益。
本实用新型的连接螺丝的尾部直径大于通孔的直径,可以避免排气销归位过程中出现超限的现象,提高了排气销在使用过程中的稳定性和可靠性。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型作用在模具上的结构示意图;
图中标号:型芯针-1、顶杆-2、连接螺丝-3、弹簧垫片-4、固定套-5、封堵螺栓-6、空腔-7、通孔-8;
具体实施方案:
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。在本实用新型的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意,为了清楚的目的,说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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