[实用新型]一种建筑物消防救援系统轨道有效
申请号: | 202221752823.6 | 申请日: | 2022-07-08 |
公开(公告)号: | CN218391900U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 邓允河 | 申请(专利权)人: | 广州雅图新能源科技有限公司 |
主分类号: | A62B1/02 | 分类号: | A62B1/02;A62B1/04;A62C3/02;A62C31/28 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 李肇伟 |
地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑物 消防 救援 系统 轨道 | ||
一种建筑物消防救援系统轨道,包括设在建筑物楼顶的轨道,所述轨道包括底座和设在底座上的T形轨道梁,所述底座底部离开建筑物楼面,底座的受力点作用在建筑物的承重柱上。环形轨道的底部离开楼面,减少吊车运行过程对楼面的破坏,同时也减少噪音对建筑物内的影响。
技术领域
本实用新型涉及建筑物消防救援系统,尤其是一种建筑物消防救援系统轨道。
背景技术
楼建筑楼顶消防救援系统需要在建筑物楼顶铺设环形轨道,如中国专利公开号为CN113633901A的一种建筑物消防救援系统,包括舱体、设在建筑物楼顶且能驱动舱体在建筑物外升降的吊臂系统、用于舱体导向的导向系统、灭火系统和驱动舱体环绕建筑物移动的行走系统;所述吊臂系统包括基座、一端与基座连接且另一端伸出建筑物外的吊臂和第一卷扬机,第一卷扬机的第一钢索与舱体连接并驱动舱体升降;所述导向系统包括两个以上设在舱体上的导向套管、设在地面上的锚固小车和两个以上设在建筑物楼顶的第二卷扬机,第二卷扬机的第二钢索能穿过导向套管并与锚固小车连接;所述行走系统包括设在建筑物楼顶的环形轨道和设在基座底部的行走机构,行走机构能在环形轨道上行走。由于环形轨道直接铺设在楼面上,行走机构在环形轨道行走时,环形轨道的受力作用在楼面上,由于楼面比较脆弱,容易收到破坏;且环形轨道大面积与楼面接触,其产生的噪音容易传到建筑物内部。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种建筑物消防救援系统轨道,解决现有技术存在的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型技术方案是:一种建筑物消防救援系统轨道,包括设在建筑物楼顶的轨道,所述轨道包括底座和设在底座上的T形轨道梁,所述底座底部离开建筑物楼面,底座的受力点作用在建筑物的承重柱上。环形轨道的底部离开楼面,减少吊车运行过程对楼面的破坏,同时也减少噪音对建筑物内的影响。
作为改进,所述轨道与建筑物的承重柱为一体式混凝土结构。
作为改进,所述轨道为钢结构。
作为改进,所述底座包括与承重柱连接的加强柱头和连接加强柱头的加强梁。
作为改进,所述T形轨道梁的顶部设有钢轨。
作为改进,所述轨道为环形轨道。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
环形轨道的底部离开楼面,减少吊车运行过程对楼面的破坏,同时也减少噪音对建筑物内的影响。
附图说明
图1为建筑物楼顶俯视图。
图2为建筑物消防救援系统示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示,一种建筑物消防救援系统,包括设在建筑物1楼顶的环形轨道3、设在建筑物1外墙外的消防救援舱4和在环形轨道3运行且用于驱动消防救援舱4升降的吊车2。
如图2所示,所述吊车2包括AGV车体21和设在AGV车体21上的伸缩吊臂22;所述AGV车体21的底部设有滚轮23和防侧翻轮24;AGV车体21上设有主提升卷扬机25和定位卷扬机26,主提升卷扬机25的钢丝绳用于驱动消防救援舱4的升降,定位卷扬机26的四根钢丝绳穿过消防救援舱4后与地面的锚固小车5连接,定位卷扬机26的四根钢丝绳作为消防救援舱4升降的导向。
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