[实用新型]一种轻型抗冲击式自行车轮圈

说明书

一种轻型抗冲击式自行车轮圈，包括轮圈本体和加强块；轮圈本体内部设有轮腔，轮腔的底壁上呈圆周阵列地设有多个用于安装轮辐条的辐条孔；加强块设有多个并呈圆周阵列地安装于轮腔的底壁上，且多个加强块一一对应多个辐条孔设置，多个加强块上均设有与辐条孔同轴设计的安装孔；安装时，轮辐条贯穿辐条孔和安装孔并固定于轮腔内，当轮辐条将冲击力传递至辐条孔和安装孔处时，冲击力会直接作用于加强块上，加强块对冲击力进行缓冲再将其传递至轮圈本体上，使得传递至轮圈本体上的冲击力大大减小。

技术领域

本实用新型涉及自行车轮圈技术领域，尤其是涉及一种轻型抗冲击式自行车轮圈。

背景技术

自行车轮圈是自行车胎的重要组成配件之一，自行车轮圈内部设有独立的轮腔，轮腔的底壁上则圆周阵列地设有多个用于安装轮辐条的辐条孔；而自行车在行驶过程中，冲击力会通过轮辐条传导至辐条孔处，所以轮腔底壁可以说是自行车轮圈承载冲击力的主要部位。

现有技术中，为了提高自行车轮圈的抗冲击能力，一般会选择增加轮圈底壁的厚度，但这种做法也会导致自行车轮圈整体的重量提高，不利于自行车轮圈的轻型化；而若是不对轮腔底壁进行加厚，则自行车轮圈的抗冲击能力又难以提高，因此很有设计一款轻型抗冲击式自行车轮圈。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型提供了一种轻型抗冲击式自行车轮圈，可以在提高自行车轮圈的抗冲击能力的同时，实现自行车轮圈的轻型化。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻型抗冲击式自行车轮圈，包括轮圈本体和加强块；所述轮圈本体内部设有轮腔，所述轮腔的底壁上呈圆周阵列地设有多个用于安装轮辐条的辐条孔；所述加强块设有多个并呈圆周阵列地安装于所述轮腔的底壁上，且多个所述加强块一一对应多个所述辐条孔设置，多个所述加强块上均设有与所述辐条孔同轴设计的安装孔。

优选地，所述轮腔的横截面呈U形设计，所述加强块靠近所述轮圈底壁的一侧呈弧状设计，以使所述加强块紧密贴合所述轮腔的底壁。

优选地，所述加强块整体呈弧形设计。

优选地，所述轮圈本体和所述加强块均采用碳纤维FAW100纱制成。

优选地，所述轮腔的两侧壁均采用4-6层碳纤维FAW100纱制成，所述轮腔的底壁采用11-13层碳纤维FAW100纱制成，所述加强块采用16-18层碳纤维FAW100纱制成。

优选地，所述轮腔的两侧壁采用5层碳纤维FAW100纱制成，所述轮腔的底壁则采用12层碳纤维FAW100纱制成，所述加强块采用17层碳纤维FAW100纱制成。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种轻型抗冲击式自行车轮圈，本实用新型中通过在轮腔底壁的多个辐条孔处设置加强块，可以有效地对冲击力进行缓冲，减少轮辐条对轮圈的冲击，提高了轮圈的抗冲击能力；且由于采用单点补强的方式，使得两两辐条孔之间的轮腔底壁的厚度不变，一方面减少了材料的使用，另一方面可以减轻轮圈整体重量，实现轮圈的轻型化。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制,在附图中：

图1示出了本实用新型的安装使用示意图；

图2示出了图1的主视图；

图3示出了图2的剖视图A-A；

图4示出了图3中A处的放大图；

图5示出了本实用新型的整体结构示意图；