[实用新型]一种高强度公路中央分隔带护栏

说明书

本实用新型提供一种高强度公路中央分隔带护栏，包括底座，所述底座共设置有两组，所述底座上端处设置有上置板，相邻两个所述上置板之间设置有若干个支撑柱，上端两侧位置处的支撑柱之间设置有上置放置板，所述上置板前端中间处设置有限定螺纹块；所述上置放置板内部中间处开设有放置槽，所述上置放置板位于放置槽内部一侧处开设有侧位槽，侧位槽内部两侧均开设有拨动块，所述侧位槽内部设置有内置轴，内置轴环形外表面两侧均开设有环绕簧，所述侧位槽内部一侧处开设有内置滑槽。本实用新型提供的高强度公路中央分隔带护栏相对应的夹紧板产生相向的力，便可对外部的放置物进行夹紧放置，提升放置效果，便于外部植物花卉得到较佳的放置效果。

技术领域

本实用新型涉及分隔带护栏技术领域，尤其涉及一种高强度公路中央分隔带护栏。

背景技术

中央分隔带护栏是1996年公布的公路交通科学技术名词，指设置于道路中央分隔带内的护栏，目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护中央分隔带内的构造物。

中央分隔带护栏在进行处理过程中，因内部中间区域处未设置对应的安装夹紧机构，导致对外部的绿化植物花卉进行安装或放置时，安装效果不佳，同时也不利于操作人员进行操作处理，效果较差。

因此，有必要提供一种高强度公路中央分隔带护栏解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种高强度公路中央分隔带护栏，解决了内部中间区域处未设置对应的安装夹紧机构的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种高强度公路中央分隔带护栏，包括底座，所述底座共设置有两组，所述底座上端处设置有上置板，相邻两个所述上置板之间设置有若干个支撑柱，上端两侧位置处的支撑柱之间设置有上置放置板，所述上置板前端中间处设置有限定螺纹块；

所述上置放置板内部中间处开设有放置槽，所述上置放置板位于放置槽内部一侧处开设有侧位槽，所述侧位槽内部两侧均开设有拨动块，所述侧位槽内部设置有内置轴，所述内置轴环形外表面两侧均开设有环绕簧，所述侧位槽内部一侧处开设有内置滑槽，所述放置槽内壁一侧处开设有侧位滑槽，所述侧位滑槽内部两侧处均滑动设置有夹紧板，所述夹紧板与拨动块之间固定连接。

优选的，一端位置处所述底座外端两侧处均设置有限位锁合块，另一端位置处所述底座外端两侧处均设置有限位空心块。

优选的，所述限位锁合块位于限位空心块内，所述限位空心块内部一侧处开设有斜向槽，所述限位空心块外端中间处活动设置有活动按压件，所述限位锁合块内部活动设置有斜向板，所述斜向板与限位锁合块之间固定连接有内置弹性件。

优选的，所述斜向板位于斜向槽内，且斜向板与斜向槽之间嵌入式连接。

优选的，所述拨动块与夹紧板之间设置有连接件，连接件位于内置滑槽内。

优选的，所述环绕簧固定连接于拨动块和侧位槽之间。

与相关技术相比较，本实用新型提供的高强度公路中央分隔带护栏具有如下有益效果：

本实用新型提供一种高强度公路中央分隔带护栏，操作人员可直接对拨动块进行拨动，带动拨动块在侧位槽内进行移动，移动过程中，便带动环绕簧发生形变，环绕簧发生形变后进行复位，直接对拨动块进行抵触，拨动块在拨动过程中，便带动夹紧板进行同时移动，夹紧板在移动过程中，受到环绕簧的弹性作用，便直接对夹紧板进行抵触，使相对应的夹紧板产生相向的力，便可对外部的放置物进行夹紧放置，提升放置效果，便于外部植物花卉得到较佳的放置效果；

将多组底座进行拼接时，操作人员直接将限位锁合块嵌入至限位空心块内，限位锁合块通过斜向板以及斜向槽之间的贴合锁紧作用，便可使斜向板完全嵌入至斜向槽内，并达到固定作用，再直接对活动按压件进行按压，便可使斜向板与斜向槽分离，从而便可快速完成拆装处理作用，提升拆装效率的同时，达到较好的拆装处理效果。

附图说明