[实用新型]一种船舶建造坞内快速搭载装置有效
申请号: | 202221762610.1 | 申请日: | 2022-07-07 |
公开(公告)号: | CN218175563U | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 李刚 | 申请(专利权)人: | 李刚 |
主分类号: | E01D15/24 | 分类号: | E01D15/24 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 金伟 |
地址: | 225200 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 建造 快速 搭载 装置 | ||
本实用新型公开了一种船舶建造坞内快速搭载装置,涉及船舶建造坞内搭载装置技术领域。本实用新型,固定连接在船体和码头平台之间,包括连接平台和活动平台,活动平台底部设有移动架,移动架顶部固定连接有保护罩,移动架顶部且位于保护罩内腔的位置固定安装有气缸,气缸输出端固定连接在活动平台底部,活动平台两侧均固定连接有固定脚,固定脚上设有第一螺栓,连接平台一端的底部固定连接有圆钢卡扣,圆钢卡扣一侧设有卡扣板,船体上设有连接件,圆钢卡扣套接在连接件上,通过将搭载装置提前在码头上对位安装,再通过圆钢卡扣,使搭载装置和船体连接,避免对船体油漆的破坏,且出坞时,将圆钢卡扣打开即可拆卸,节约出坞所需的时间。
技术领域
本实用新型涉及船舶建造坞内搭载装置技术领域,具体涉及一种船舶建造坞内快速搭载装置。
背景技术
船舶建造坞是指用于建造新船的干船坞,又称浅坞,造船坞的特点是坞的深度较浅,只要能浮起新建成的船体即可,搭载装置作为船舶建造坞内的重要通行装置,连接与船舶和码头平台之间,方便码头的工人通行,现有的搭载装置为保持稳定和强度,通常与主船体连接处增加马板焊接,不仅破坏船体的油漆,且出坞前,需要使用切割工具对其进行拆除,增加出坞时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决搭载装置破坏船体油漆以及增加出坞时间的问题,本实用新型提供了一种船舶建造坞内快速搭载装置。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种船舶建造坞内快速搭载装置,固定连接在船体和码头平台之间,包括连接平台和活动平台,所述活动平台底部设有移动架,所述移动架顶部固定连接有保护罩,所述移动架顶部且位于保护罩内腔的位置固定安装有气缸,所述气缸输出端固定连接在活动平台底部,所述活动平台两侧均固定连接有固定脚,所述固定脚上设有第一螺栓,所述连接平台一端的底部固定连接有圆钢卡扣,所述圆钢卡扣一侧设有卡扣板,所述船体上设有连接件,所述圆钢卡扣套接在连接件上。
进一步地,所述活动平台一端固定连接有转轴,所述连接平台有一端固定连接有套筒,所述套筒活动套接在转轴上。
进一步地,所述连接平台另一端固定连接有起重钩。
进一步地,所述固定脚通过第一螺栓固定连接码头平台,所述圆钢卡扣和卡扣板通过第二螺栓固定连接。
进一步地,所述连接件由连接柱和防脱帽组成,所述防脱帽位于连接柱顶部,所述圆钢卡扣位于连接柱上。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型,通过将搭载装置提前在码头上对位安装,再通过圆钢卡扣,使搭载装置和船体连接,避免对船体油漆的破坏,且出坞时,将圆钢卡扣打开即可拆卸,节约出坞所需的时间。
2、本实用新型,通过在活动平台底部设置气缸,且活动平台和连接平台活动连接,从而方便调整连接平台的高度,使其可以适应高度不同的船舶,提高搭载装置的适用范围。
附图说明
图1是本实用新型工作结构示意图;
图2是本实用新型整体结构示意图;
图3是本实用新型移动架剖面结构示意图;
附图标记:1、船体;2、码头平台;3、连接平台;4、活动平台;5、转轴;6、套筒;7、移动架;8、保护罩;9、气缸;10、固定脚;11、第一螺栓;12、起重钩;13、圆钢卡扣;14、卡扣板;15、第二螺栓;16、连接件。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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