[实用新型]客车的顶盖边纵梁及客车

说明书

本公开涉及一种客车的顶盖边纵梁及客车，用于安装在客车的车体的顶盖和侧围立柱之间，所述顶盖边纵梁包括主体，所述主体用于设置在所述顶盖的左右两侧且沿所述车体的前后方向延伸，所述主体的顶边用于与所述顶盖的底部连接，底边用于与所述侧围立柱的顶部连接，所述主体上设有用于安装侧窗玻璃的第一止口台阶。本公开的顶盖边纵梁上设有用于安装侧窗玻璃的第一止口台阶，其顶边与顶盖连接，底边与侧围立柱连接，无需再将两种标准型材焊接，减小了工作量。

技术领域

本公开涉及客车技术领域，具体地，涉及一种客车的顶盖边纵梁及客车。

背景技术

目前客车顶盖边纵梁和侧围骨架上边纵梁为单独两种不同规格的标准型材，安装时将两种标准型材对接拼焊，以形成侧窗玻璃安装沉台，用两个标准型材拼焊需要断续焊和打磨，且需在没有断续焊的区域打胶密封处理，工作量大。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种客车的顶盖边纵梁及客车，该客车的顶盖边纵梁及客车能够解决上述问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种客车的顶盖边纵梁，用于安装在客车的车体的顶盖和侧围立柱之间，所述顶盖边纵梁包括主体，所述主体用于设置在所述顶盖的左右两侧且沿所述车体的前后方向延伸，所述主体的顶边用于与所述顶盖的底部连接，底边用于与所述侧围立柱的顶部连接，所述主体上设有用于安装侧窗玻璃的第一止口台阶。

可选地，所述主体包括第一段和与所述第一段一体设置的第二段，所述第一段向所述车体外侧延伸且凸出于所述第二段设置以形成所述第一止口台阶。

可选地，所述第二段设置在所述第一段的下方，所述第二段朝向所述车体外侧的一面用于与所述侧窗玻璃的内侧接触，所述第一段凸出的部分底部用于与所述侧窗玻璃的顶端接触以限制所述侧窗玻璃向上移动。

可选地，所述第二段朝向所述车体外侧的一面与所述侧围立柱朝向所述车体外侧的一面齐平以使所述侧窗玻璃安装在所述第一止口台阶上。

可选地，所述第一段凸出于所述第二段的距离为5mm-15mm。

可选地，所述主体构造为空心管材。

本公开还提供一种客车，包括：车体、顶盖、侧围立柱、侧窗玻璃和上述的客车的顶盖边纵梁，所述顶盖设置在所述车体的顶部，所述顶盖边纵梁设置在所述顶盖的左右两侧，所述侧围立柱设有多个，多个所述侧围立柱沿所述顶盖边纵梁的延伸方向间隔设置以形成用于安装所述侧窗玻璃的安装框架，所述侧围立柱与所述顶盖边纵梁垂直设置且其顶部与所述顶盖边纵梁连接。

可选地，还包括与所述主体平行设置的侧围腰梁，所述侧围立柱的底部与所述侧围腰梁连接，所述侧围腰梁上设有第二止口台阶，位于最外侧的两个所述侧围立柱上设有第三止口台阶，所述第一止口台阶、第二止口台阶和所述第三止口台阶合围成用于安装所述侧窗玻璃的安装沉台，所述侧窗玻璃粘接在所述安装沉台上。

可选地，最外侧的两个所述侧围立柱上设有沿所述侧围立柱的延伸方向设置的凸起以与所述侧围立柱形成所述第三止口台阶，所述第二止口台阶由设置在所述车体外侧的侧部蒙皮弯折而成。

可选地，两个相邻的所述侧围立柱之间形成与单块所述侧窗玻璃对应的安装区，所述侧窗玻璃的前后两侧粘接在所述侧围立柱外侧。

通过上述技术方案，顶盖边纵梁上设有用于安装侧窗玻璃的第一止口台阶，其顶边与顶盖连接，底边与侧围立柱连接，无需再将两种标准型材焊接，减小了工作量。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开所述的客车的顶盖边纵梁的局部安装示意图的三维结构图；