[实用新型]一种新型跨车间运输装置

说明书

本实用新型公开了一种新型跨车间运输装置，包括纵向辊道、横向辊道、转盘、平车和回转机构；转盘通过回转机构做水平转动，且在其上表面沿其径向水平嵌入开设有第一槽口，平车沿第一槽口在转盘上进行水平移动；在转盘的外圆周面呈十字形水平交错间隔设有横向辊道和纵向辊道，两个横向辊道水平间隔共线设置在转盘两侧，并与炼钢横向车间同向设置；两个纵向辊道水平间隔共线设置在转盘两侧，并与轧钢纵向车间同向设置；通过转盘的水平转动，第一槽口进行与横向辊道或纵向辊道共线的切换，进而平车经横向辊道移动至炼钢横向车间的炼钢行车处或经纵向辊道移动至轧钢纵向车间的轧钢行车处。本实用新型通过设置回转机构，实现平车转向，提高运输效率。

技术领域

本实用新型涉及钢材轧制技术领域，具体涉及一种新型跨车间运输装置。

背景技术

一条完整的钢材生产线是由多个单元构成，包括烧结-炼铁-炼钢-轧钢，而这些车间的布置是有所不同的；譬如轧钢与炼钢，炼钢的一个炉对应轧钢两到三条线，所以在车间结构上，轧钢是纵向长条式车间，近600米，炼钢是横向式车间，炼钢炼出的钢水通过连铸铸成钢坯再通过传送辊道运至加热炉进一步加热，然后进行轧制；但是会存在部分钢坯由于质量或温度不达标等问题需重新通过平车运回炼钢，在运输剔废钢坯时是通过行车调运至平车上，平车运至炼钢车间，再由炼钢车间内行吊从平车上调运至指定地点。但是除运输钢坯外，还需运输一些其他设备，这些单独设备调运需要频繁使用行吊进行调运，耗时耗力，如果能直接通过平车运输至设备使用地点将大大提高效率，但平车长度较长，而滚轮是通过第一槽口单向运动的，无法通过转弯辊道实现转向。因此，以上问题亟需解决。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型跨车间运输装置，通过设置回转机构，弥补了两类车间行车航向不同而带来的行车频繁运输、效率低下的缺点，实现了平车的转向，提高了运输效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型的一种新型跨车间运输装置，其创新点在于：包括纵向辊道、横向辊道、转盘、平车和回转机构；所述转盘水平设置，并通过回转机构做水平转动；在所述转盘的上表面沿其径向还水平嵌入开设有一长条形的第一槽口，所述第一槽口的两端分别水平垂直延伸出所述转盘的外圆周面，且所述平车沿第一槽口在所述转盘上进行水平移动；在所述转盘的外圆周面沿其径向还呈十字形水平交错间隔设有横向辊道和纵向辊道，两个所述横向辊道水平间隔共线设置在转盘两侧，并与炼钢横向车间同向设置；两个所述纵向辊道水平间隔共线设置在转盘两侧，并与轧钢纵向车间同向设置；通过转盘的水平转动，第一槽口进行与横向辊道共线或纵向辊道共线的切换，进而平车经横向辊道移动至炼钢横向车间内的炼钢行车处、或经纵向辊道移动至轧钢纵向车间内的轧钢行车处，进行运输作业。

优选的，两个所述纵向辊道均对所述转盘的水平转动不产生干涉，并确保当第一槽口随转盘转动至与纵向辊道共线时，平车可无障碍从转盘移动至对应纵向辊道上。

优选的，在每一所述纵向辊道的上表面沿其长度方向还水平嵌入开设有一长条形的第二槽口，且每一所述第二槽口均与所述第一槽口相匹配，每一所述第二槽口均沿所述转盘的径向开设，且其两端分别水平垂直延伸出对应所述纵向辊道的两端端面，所述平车沿第二槽口在对应所述纵向辊道上进行水平移动。

优选的，两个所述横向辊道均对所述转盘的水平转动不产生干涉，并确保当第一槽口随转盘转动至与横向辊道共线时，平车可无障碍从转盘移动至对应横向辊道上。

优选的，在每一所述横向辊道的上表面沿其长度方向还水平嵌入开设有一长条形的第三槽口，且每一所述第三槽口均与所述第一槽口相匹配，每一所述第三槽口均沿所述转盘的径向开设，且其两端分别水平垂直延伸出对应所述横向辊道的两端端面，所述平车沿第三槽口在对应所述横向辊道上进行水平移动。